在家就能打卡日本超火景点!用方向盘兜风是什么样的体验?
昨天 22:002 浏览综合
《地平线 6》终于上线了,不得不说游戏里的日本景色还原得还挺到位的。我也抓紧到地图的各个角落打卡了一些比较著名的景点,下面给大家附上坐标,期待你们的返图哦!如果兄弟们有更美的打卡点,别忘了在评论区留言分享呀!
樱花大道

水中鸟居 & 富士山

东京塔

365 便利店 & 富士山(富士山前有几根电线,建议拍摄前先把电线杆撞倒)

涩谷路口

瀑布雪山

琉璃光寺五重塔

另外我想任何一个男生都不会拒绝《头文字 D》中主角「藤原拓海」的经典车辆 AE86 吧!普通版的直接在商店购买即可入库,而特别版则需要做任务积够点数领取。打开菜单>收集薄>探索大师>拉到最下点击探索大师。可以看到需要完成 5000 点才能领取 AE86 特别版,每个任务给 500 点数,挑选十个完成即可。

不过话说回来,《地平线 6》里不论是打卡景点还是做任务攒点数,都免不了大量跑图。虽说开自动驾驶也能赶路,可游戏买来不就是为了亲手掌控这份驰骋的乐趣吗?长时间用手柄跑下来,我发现反馈确实有限。于是趁着 618,我把目光锁定在了莱仕达 V99 四件套上。谁曾想这套活动仅需 ¥899 的装备直接颠覆了我的游戏体验,肾上腺素飙升的快感简直不要太爽!

先说说最直观的感受把。莱仕达 V99 的“四合一”设计,极大地解决了入门玩家的装备焦虑。过去想体验模拟驾驶,要么花大几千买单件设备拼凑,要么用廉价方向盘凑合,结果就是方向盘没力反馈,踏板软得像玩具。而 V99 把基座、盘面、踏板、排档杆打包成一套,夹桌式的设计非常便捷,几百元的价格直接带来了完整的驾驶舱体验。

众所周知,玩赛车外设的另一个比较劝退的点往往是调试,好在 V99 这块的友好度还是不错的。基座采用了双电机的设计,虽然不比那些动辄几千上万的直驱电机,但它的 3.2Nm 扭矩对于日常的桌面使用是够的。而且作为 PC 和主机双平台玩家,V99 支持 PS4、XBOX ONE、XBOX SERIES X丨S,各个模块之间也只需要插好排线即可,完全不用折腾驱动。

其 30cm 的大盘面,和真车的方向盘尺寸差不多,握感很扎实。盘面外面包了一层防滑的橡胶,摸上去的手感比较细腻,对我这个汗手来说非常友好。铝合金的盘面也很有质感,14 个可编程按键,你可以根据自己的操作习惯映射不同的按键功能,特别方便。而且你还可以下载APP“PXN 方向盘”进行一些线性参数调节,也可以一键导入游戏配置哦!

这几天用 V99 跑图给我最直观的感受是,公路上细微的颠簸都会变成柔和的脉冲,再通过方向盘传递到手中。乡间小路上坑洼的咯噔感也能通过触感表达。这种力反馈不再是简单的震动,而是像真车一样,通过扭力变化告诉你现在的路况以及车辆的行驶状态。而且V99的力反馈能让玩家体会到“反打方向”的本能反应,这种人车合一的感觉,真的是键鼠和手柄给不了的。

不过我必须提一嘴,V99 有一定的空间需求,如果你的宿舍环境较为拥挤,套装收纳可能是个问题。所以我比较推荐专业模拟赛车座椅或者稍微宽敞一点的桌面,这样玩起来也更加有沉浸感。

用了几天,我觉得莱仕达 V99 最大的价值不是让你立刻成为赛道王者,而是重新定义了赛车游戏的爽感。它让你从一个坐在屏幕前看风景的玩家,变成了一个在东京街头追风的驾驶者。从以前只用手柄随便玩玩,到现在用方向盘认真地探讨每一个弯道的入弯角度,这种心态的转变,正是这套外设带来的价值。

如果你是《地平线 6》《欧卡 2》这类模拟驾驶游戏的爱好者,那么 V99 的性价比真的挺高的。用了这个方向盘之后,就再也回不去手柄了。然后你就会后知后觉:原来之前的那么多年,都只是在玩赛车;现在,才是真的在开车。而且它还能让你真正感受到,原来开车这件事,能这么有意思!




