A_lin对 极品飞车：集结 的评价

也是公测时期的玩家了，我对极品飞车这个 ip 是有极高好感度的，曾经《最高通缉》手游全通关，看到极品飞车要做新手游我是期待的，但看到🐧代理……我就默认不和极品飞车细节挂钩了，当做同 ip 的独立游戏。
开服时期说的不卖卡不升阶，不竞数值只竞速，成了一句笑话，同时我是理解的，数值需要不停调整来制造车辆差异，不然好几辆车数据相同就没人抽，但说真的迭代太快了，现在已经是第四代数值，这才过去一年。我也理解毕竟玩家对于圈速提升的要求越来越高，无法用操作弥补就出数值更高的新车，这一点我保持中立状态，限定车数值更迭就认了。
最让人诟病的是殿堂车的上线，还是出了氪金车，当时来看氪金车的数值把控是到位的，闪电有最飘的漂移手感和忽略不计的动力，布加迪威龙也是强势在氮气节奏，其他数值都是可接受范围。直到越野牛的出现，几乎泛用的特性和脚填的数值成为了实战圈数双天王，再到后来的第六元素和柯尼塞格统治者，都是低成本高收益的特性和脚填数值，氪金车越做越强想要吸引玩家消费，同时就带动限定车数值更迭，老车只会更加无处安放，并且受影响的连老殿堂都被冲进下水道……这一系列变动作为普通玩家来讲就是背刺。
氪金项目主要是售卖华丽的服装和车衣，早期还好很有特色也很用心，到现在都能够拿出来搭配，但双性服装男角色待遇天差地别，官方也知道赛车游戏主要玩家还是男性，所以后续服装我直说了就是裁了几块破布的工业糖精，原创衣服想不出来就换色，照搬 COS 服装， 甚至还有车衣用 AI 去做，没有一点质量可言，走了隔壁黄牌的老路，靠🌟来吸引主要玩家消费，这一点我是很惋惜的。
对于游戏质量来说是中游水平，车辆建模细节都很到位，车衣 diy 系统也在能玩的范畴，近期也是知道日活降低开始送各种福利，但还是逃脱不了可能凉掉的结局，之前赛王经常徘徊在前 30 现在随手一打就前二十甚至前十，压根没人玩了，等一周了也没见人偷榜，一起直播的朋友麦号，转行，退游跑路，各个车队停运，销声匿迹，都是走向衰败的证明。
对于游戏停运我是不想要的（当然不是因为氪了不少）有一款好玩的赛车游戏，不去争段位，不去争排行榜，当单机游戏偶尔开张图磨练技术，去超越自己才更有成就感，才更有归属感，错就错在他是由🐧代理的，为了保证营收工作室什么都干得出来。