书生对 赛车计划 Go 的评价

喜欢玩极品飞车和狂野飙车可能要失望了，这个是硬核的赛车游戏
1. 过弯要减速，走线，外线入弯内线出弯（很多人内线入弯，以为这是线路最短的，我要告诉你，全内线的确是线路最短，但是转弯角度也是最大的，同样一个弯道别人才转40°，你要转70°，转弯角度越大，轮胎越容易失去抓地力，你需要更加低的速度才能保持抓地力，你的速度就会变慢，外线入弯的人就可以保持着比你高的速度出弯，然后弹弓效应一下子甩开你远远一大节）
2. 弯心还要控制保持不失去抓地力的油门，每个弯道还有不同的油门踩法，别人比你提早踩了油门加速，别人就可以快过你，反之错误判断会导致失去抓地力，冲到草地赛道，然后你就等着变成最后一名吧，良好的给油判断可以达到高速出弯的效果
3. 很多人第一次接触此类游戏，就算知道了过弯要减速，但是他甚至会边过弯边踩减速，这其实是错误的做法，因为刹车会导致轮胎锁死无法转向，开了ABS的话会好一些（其实开了也会有半锁死效果而且刹车距离会增加）所以你要在入弯前把速度降下来才行，而什么时候减速和以什么时速入弯才能达到速度最大化又是另一门学问了，油门键可是需要常常松开的，不适合一玩赛车游戏就喜欢把油门按到死的人玩（本人以端游来推测，手游可能会降低难度）
4. 我说的这些都是冰山一角，还有刹车压力/下压力/悬挂倾角/传动装置/轮胎胎压/弹簧/轮胎倾角/刹车压力/底盘高度/纵向重量偏差/防倾杆角度/避震器缓冲器/载油量—油多影响车辆速度，油少跑不完赛道，水箱开口—过大减少下压力过小引擎过热，引擎刹车/牵引控制/ABS强度/离合式LSD/最终传动比等等等等，这些都可以调整，改动都可以影响到手感和车辆性能，而且每个赛道的调教还不一样（PC端游）
你看懵了没？所以说硬核赛车游戏有多烧脑？（不过我认为手游不可能这么烧脑的，毕竟面向用户不同，只要充钱就能变得更强在手游里是绝对说一不二的法则）
ps:个人认为勒芒耐力赛中的环形赛道是最难的，对的，整个赛道就是一个圈而已，你只需要踩着油门就行了 吧？