【巅峰极速】极限组三巨头，各自的优势与差距在哪呢？

哈喽！大家好！我是为你们提供游戏攻略的好朋友UU,本期的内容会让你完全了解极限三巨头的优势与差距，感兴趣的玩解们接着往下看吧！

目前玩家们最想了解的极限组三巨头各项属性对比，同样在满阶满改的状态下这三者格子的优势与差距在哪里，这可是经过多次测试得出来的结论。

首先在起步方面布加迪还是遥遥领先，紧接着位于第二的是保时捷918了，而科尼塞克0-100的2.2秒起步加速就完全慢了许多，而在转弯方面，科尼塞克的优势还是更加明显一些，但一到出弯口，保时捷918的加速优势立马拉近了距离，特别是在过大弯道时科尼塞克的灵活程度，是前两者完全不能相比的。

其实这里有个特别的数据，那就是这三者的过弯减速，大概是10和20之间的差距，也就是说如果保时捷918的过弯减速能够稳定在100之间，那么科尼塞克则是120左右，布加迪是80到90之间。

这三巨头在起步加速方面科尼塞克乃是最弱的，但在极速方面科尼塞克是要由于保时捷918的，尤其是在速度超过210过后，其实科尼塞克的加速是要比保时捷918块的和布加迪相差无几，而且在速度超过240码过后，大概在290之间，科尼塞克的速度增长还要优于布加迪。但在实战方面，超过240的速度本身就很难达到，也就是说这样的优势其实基本没啥用处，就算保时捷918在跑圈过程中有小失误，但凭借着自身0-200之间更优的加速度，在后期也能追上去，极快的加速外加更优的转弯能力，使得它的容错率是要高于布加迪的。

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