限定S越野车「哨兵」的强度解析篇

这次选远征做对比，新车和远征都是联赛强车

先看满配的数据

远征起步543，加速度462，面板极速402

哨兵起步448，加速度412，面板极速562

这两车的定位就是用来跑沙滩的，所以为了能把强度拉满，零件选择四绿或者绿红绿绿。

零件搭配

远征四绿的搭配：绿涡轮电控词条选择双加速双极速，绿避震轮胎选择抓地越野

远征绿红绿绿的搭配：绿涡轮电控词条不变，绿避震轮胎可以选择双漂移越野平衡一下，如果没有漂移词条也可以用抓地代替。

哨兵四绿的搭配：绿涡轮电控词条选择一起步一加速双极速，地图较短的情况可以选择双起步单加速单极速。绿避震轮胎选择抓地越野

哨兵绿红绿绿的搭配：绿涡轮电控词条不变，绿避震轮胎可以选择一抓地一漂移双越野。

极速测试

极速测试，目前在实战当中测得远征的极速是464（实际上能更快，测得471但无截图）哨兵的极速是594，但还没达到上限。远征起步高了哨兵将近100点，加速度高50点，但是极速在实战中测得低了130点极速。

实际上，哨兵在踩到特殊地形的时候，起步速度加速度会明显提高，这个肉眼可见。但还是没有远征起步快。如果你想解决这个问题，那么就得再合成一个绿涡轮或者绿电控去做一个起步加速词条。 这个零件没那么通用但是挺适配A特性是加最高极速的车辆的。

或许很多人会觉得远征联赛被哨兵随便一脚踢死了，但我经过实战测试认为并非如此。哨兵和远征在沙滩上半张图往左岔路开，强度55开。但是往右边岔路则是64开，哨兵的极速在长路段占大优。 另外还要看起步位置，优势起步位哨兵是绝对优势。

手感方面，远征的手感要比哨兵好很多，因为体积小而且好操控。哨兵毕竟是数值怪，手感可以说是刚刚好。如果手感跟远征一样那得变天。

所以，很多人都会问要不要抽满哨兵，我的答案是肯定的。严格来说远征和哨兵都要抽满，这两辆车是互补的关系，联赛路段各有各的强势处。

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