查姐的新车，AS-XX 40t的现实原型——AS-52

        各位指挥官周末好，今天介绍一下本次更新的最后一辆新车AS-25。这是一位超爱查狄伦的法国玩家所定制的，不过查狄伦系目前好用的车我们已经都出完了，因此只能另辟蹊径了，还好有隔壁大型线上军事科普社交兼低血压治疗游戏给了我们提示，它们在法国查狄伦25t那条科技线上新增的11级坦克“AS-XX 40t”是个不错的提示，于是资料员格里伦便顺藤摸瓜找到了这辆AS-52。（Ps.目前国服使用的那个AS-52的立绘不是最终确定版，缺少腰间的佩剑，本次海报中这个才是）

 

      1977年，法国军方最终确定EPC（主要战斗装备）的概念将以坦克的形式呈现，随后，GIAT牵头就新坦克的概念设计开展论证工作，在1978~1980年间提出了多种方案，有传统设计也有激进的选项。虽然新一批设计概念数量众多，但从大方向上来看，可以根据炮塔设计分为低轮廓炮塔（TC）和顶置火炮（AS）两种。不过，随着项目的推进，法国人很快发现在安装复合装甲块和新型发动机的情况下，大部分设计都超过了50吨，甚至逼近60吨，这大大超出了原始概念中40吨的预期目标，而法国人并不喜欢这么沉重的设计。

 

       在这样的背景下，法国人更倾向于使用顶置火炮设计，因为它不需要在炮塔上布置大量装甲，有利于减重。为了进一步减轻重量，又出现了前置发动机的想法，这可以缩小车体的尺寸。此类设计均采用将发动机置于车体前部右侧、散热器位于车体后部的布局方法，并在车尾设置了可以与炮塔对接补弹的外置弹药架，实际上回归了1977年AMX第一阶段概念（Char Futur Projet）中的第3、4号方案，基本上只是将炮塔改成了更先进的设计。

 

       在前置动力+顶置火炮的方案中，有一个被称为AS-52的项目，该车只有5对负重轮，显然在缩小车体尺寸方面做到了极致。AS-52的具体细节不详，但显然会使用120毫米滑膛炮。根据法国人最终拍板的重量设定为43~48吨来看，AS-52的全重应该能落在这个范围。与Char Futur Projet相比，AS-52的炮塔几何形状简单，投影面积进一步减小，外置弹药架被分为两组，容量各6发。

      虽然前置动力+顶置火炮有利于减轻重量并缩小车辆尺寸，但仍有两个比较大的问题难以解决：首先，随着探测技术的进步，坦克的隐蔽性不再仅有投影面积一个维度，而前置动力舱很难降低热信号，容易被热成像系统发现，部分抵消了小尺寸的优势。而且前置动力舱的重量冗余有限，加上散热的考虑，不便在车体前部布置复合装甲，硬防护性能较差。其次，车长位置较低，观瞄设备受到顶置火炮的遮挡，导致他的视野不佳，不利于观察战场。

 

      权衡利弊之后，前置动力+顶置火炮的选项最终被排除，法国人的新坦克还是回归了传统布局。由于类似的问题（主要是探测方面），尽管同一时期在铁幕两侧都出现了顶置火炮坦克方案，但都没有达到实用阶段。AS-52的模型被保存在索米尔坦克博物馆，如今放在勒克莱尔旁边展出。