《云端航线》更新报告V2.5.1

《云端航线》更新报告 · 2026-11-13

一、机场与跑道

• 两条跑道统一加长到 1200 米：本场（云港）和远端（星海）现在等长，起降余量一致。

• 山体岩壁贴图重做：压深底色、补了三层层理，雪线不再是一条固定像素行，而是按每座山自己的高度出。

• 山体从"一模一样的圆锥"改成不规则多边形：以前所有山共用同一个模型，所以每座都长得一样。现在每座按位置生成独立的 8 边形轮廓，棱面清晰、山顶也不再是对称尖点。
• └ 特别说一句：扰动只向内收，山只会变瘦不会变胖，所以不会压到跑道或走廊里。

二、老飞机的做工

• 机体去棱角：机翼改成 18 点分布取点，轮胎换成带圆肩的旋转体胎形，宽体机身、发动机短舱的分段数都提上去了。

三、客运航班

• FMS Lite 操控整形 + 返程航线：进近有引导了，也能飞回来。

• 进近 HUD 三档配色：接地速度 95 以下绿、95~148 琥珀、超过 148 红。只改读数，不改判负。

• 准点读数分级、目的地跑道的接地速度约束直接写在教学里，不用自己猜这跑道能不能落。

四、商店、升级与经济

• 初始金币 300 → 500。

• 起落架升级从"隐性容错"改成"刹车强化"：原来这三级升满是放宽降落判定 —— 不差点砸地你根本感觉不到，等于白买。现在改成提升接地减速能力，同一条跑道能落得更快、更短的跑道也停得住。

• 云鹤 200（测试机）：看一段广告就能参与体验，不花金币。「仍在测试、不是最终版本」

• 云鹰 X-1（旗舰）：累计看 3 段广告解锁，进度写进存档、中途退出不丢；解锁时赠送 1000 金币。

五、两架新飞机

• 大展弦比后掠翼、上翘 52° 翼梢小翼、T 型尾翼

• 双发大涵道比涡扇：短舱直径接近机身，鼓包剖面、抛光进气唇口、12 片可自转的风扇叶片、核心喷口、尾锥、反推罩环、带前后斜撑的挂架

• 主起落架是 2×2 串列四轮小车

• 空速管、三根后掠天线、APU 排气、红绿白航行灯与频闪

• 深空蓝 + 银白 + 金色腰线，专属驾驶舱（仪表板、六块屏、侧杆）（目前无法正常显示）

六、驾驶舱视角

• 新增专属座舱视角，手机端右下角有蓝色「视角」按钮，桌面是 V 键。

• 进去之后整架飞机会暂时隐藏，只留仪表板、几块屏和左右侧杆；切回追尾视角再全部恢复。

• 相机完全绑定机体（真实坐在里面的感觉）

七、性能与工程

• 性能预算文档重写

• 涡扇风扇随空速自转，与螺旋桨动画独立。

八、试过、但最后拿掉的

九、现在还没做好的

1. 没有真机帧率基线。本地验证环境帧率恒报 60（引擎锁帧），"还能加多少"目前只能靠手感，不能靠数据。

1. 画质档位没实现。

1. 涂装还是纯色分带，没有航司文字和尾翼标志

1. 座舱视角反复修了很多版

1. 草地斜纹、幕墙斜看偏深、云软边、地形板边界 —— 都是老问题，这轮没动。

十、来自开发者的话