我不当我自己啦！！！——ASU-57(OKB-115)

这周原本是想开启今年暑假泳装投票的呢，但是园长的宣传海报还没弄好，那么我们就是发射正常的卫星为园长拖延一周吧。虽然小编想说：本周的依然是一个老角色——ASU-57的升级型！！但由于亲爹zhufun“逢升级大概率生二胎”的惯例，新ASU-57的气质神态和旧版不能说相似吧，这根本就是两个人好吗！！！！

ASU-57空降坦克歼击车，想必很多指挥官并不会感到陌生。这是上世纪五十年代，苏联为其伞兵部队所开发的一款轻型反装甲车辆。十分轻盈小巧，甚至可以由直升飞机空运。而其主炮CH-51型57mm坦克炮，乃是堂堂“57神针”Zis-2反坦克炮的发展型，穿甲威力毋庸置疑。但是由于为了追求轻便性，车身采用铝合金材质，不仅厚度十分感人，就连战斗室还采用了敞篷式设计，别说当时流行的“三防”系统，就连破片弹药也无法抵挡。因此ASU-57很快便被踢出部队序列。

而我们本周要介绍的这款OKB-115方案型ASU-57，是由雅科夫列夫设计局于1948年所开发的另外一种方案，与原版ASU-57基本可以算作是同期的作品，OKB-115方案计划与Yak-14滑翔机配套使用。与原版的后置战斗室不同，OKB-115方案的战斗室位于车体的前端，并且在战斗室上方也存在装甲护板，这为车组人员提供了更多的遮掩面积，一定程度上可以降低被破片弹击伤的概率。

OKB-115方案中所采用的主武器为113P型机关炮，该机炮最初是打算由战斗机携带的，口径同样为57mm。位于炮膛末端的自动弹荚中装有15发炮弹，采用液压方式填装。而两侧的盒子中分别备有16发和20发炮弹。但是对于113P机炮每分钟133发的射速来说，这些炮弹甚至还不够它玩一分钟的。随后，在1948年位于库宾卡训练场的实际测试中还发现，113P的枪口制退器开火时会扬起较大的灰尘，严重影响车组成员的视野。此外机炮与瞄准器运动不同步，也造成了车组的体验感不佳。

既然机炮的手感不佳，雅科夫列夫设计局在同年又给出了一个新的方案。即在车尾处安装一个携带30枚弹药的可拆卸式火箭发射架。车组人员可以在战斗室内通过遥控器进行控制，所使用的火箭弹也是大家熟悉的RS-82，白萝卜的最爱。追加了火箭弹的版本在同年10月再次于库宾卡训练场进行测试，并于次年2月份给出了测试报告。在报告中，军方对设计局同事们勇于尝试，大胆创新的行为给予充分的肯定，但是OKB-115这个项目就不要再搞了。用现在的话说就是“干得真棒，但下次不要再干了！”不过，与OKB-115方案配套的Yak-14滑翔机倒是被军方相中，着实让雅科夫列夫设计局有些哭笑不得。

所以，从资料来看，OKB-115方案确切来说还真不算是ASU-57的升级型，反倒是类似于虎P和虎H的关系。难怪园长在研究了这份资料后表示：“懒得再对其进行整容了，就算是zhufun老师给旧版ASU-57又生了个小姐姐吧，合理！！”