下载 App

规章化专属定制服务,标甲流的团长——FV4202

2023/02/241152 浏览综合
TapTap
各位指挥官周末好呀!!是的,大家没有看错,我们在短短一个月内居然推出了第二款新的团长!但据园长交代,本周的这款新型团长原本并不在计划之内,而是一位大佬玩家特意订制的车,KURO老师熬夜将她赶制出来。
究其原因,是因为在两周前,我们公布的甜点主题的团长,也就是那辆携带32磅炮的百夫长MK-III。根据目前游戏中的吨位划分,超过50吨的主战坦克基本上会被划分为重型或者坦歼,装甲分类为重甲。该位大佬玩家是团长的粉丝,但却是个偏爱标甲流的玩家,于是就跟38女士联系,下单订制了这款“标甲版的团长”。
(什么??你说FV4030挑战者原型车被划分为标甲!那就是因为胡乱划分吨位,而直接毁了一辆车的经典案例!惨痛的历史教训啊!!)
 
   
TapTap

不过,这位金主大佬在下单前,显然也是对百夫长系列提前做了一番调查的。因为FV4202这款坦克的确和百夫长有着紧密联系。在二战结束后,大嘤便用百夫长系列主战坦克逐渐取代了之前军队中常备的巡航坦克。但面对来自东方红色巨人甲坚炮利的装甲部队,仍对百夫长系列缺乏信心。于是,军方开始思考坦克上装甲和动力的分配比重问题,并开始逐步将下一代坦克的开发方向倾向于偏重火力与机动力两个属性。(这可能就是大嘤的后来的坦克越来越不耐打的原因)
当时,Leyland公司已经开始自费研制一款代号为FV4202的新一代主战坦克。由于该款坦克是基于百夫长系列设计的,并在炮塔上采用了一些新的技术,主武器为20磅炮,所以在FV4202的外观上能看到一些百夫长的影子。但由于其重量仅有42吨,明显低于百夫长坦克,因此,公司内部也称其为“40吨级的百夫长”。
TapTap

英国战争办公室得知Leyland公司在1959年推出样车后,便派人来进行评测。首先,该坦克同时支持使用汽油发动机和柴油发动机,机动性和越野性都十分不错,甚至简单的手动改装后也可以执行渡河作战。其次,FV4202的车体的高度低于百夫长系列,炮塔正面也更加倾斜,在隐蔽和跳弹方面也会更加优秀。战争办公室的官员们非常满意,于是一拍大腿,“下一代的主战就决定是你了!FV4202!!但是嘛……还有一些小问题需要改进,不过,我相信你们没问题的,我看好你们!!“”
结果被军方“画了大饼”的Leyland公司一时间士气高涨,加班加点解决试车时出现的那些问题!包括发动机震动过大,冷却机不稳定等问题,甚至还更换了悬挂,并进一步降低了车身距离地面的高度!!不过在经过此番大修改之后,吨位突然间又涨到50吨了……
总之,FV4202的开发在后来为大嘤的酋长主战坦克积累了很多经验,鉴于她的吨位已经接近超标了,小编再介绍无疑就有吃设定之嫌了,所以就此打住啦!
 
最后,如果还有想要定制车辆的指挥官,可以在群内联系38女士,了解一下定制的规章和流程,随后和园长进行详谈!欢迎各位真爱党为自己喜欢的钢舞姬定制适合自己战术的舞装!!
 
可空运的袖珍迷你版M1主战——ALVT截图
可空运的袖珍迷你版M1主战——ALVT
各位指挥官周末好,本周我们要介绍一辆M1坦克家族中一个较为奇妙的项目,这是一辆计划能够用于C-17运输机空运,以便能够随时在全球部署的轻量化版M1坦克,被称为:艾布拉姆斯轻型坦克(Abrams Lightweight Variant Tank),简称ALVT。 该项目是通用动力系统公司于20世纪90年代所提出的,出于减重的需要,ALVT的炮塔基本上是原始M1的炮塔移除了复合装甲块。现在这个炮塔的防
官方
65 赞
7 回复
为了不撞名,只好加个“妖二零”——ERAC 120截图
为了不撞名,只好加个“妖二零”——ERAC 120
各位指挥官周末好呀,黄金周休息完毕后我就来继续发射卫星吧。今天要介绍的是来自法国的弹链型坦克歼击车ERAC 120。 ERAC 120是由法国热昂的ETAS设计局于上世纪70~80年代所提出的一款概念车型项目,其原名:Engin de Réaction Anti-Chars à canon de 120 mm(意为配备120毫米火炮的反坦克反应车辆),缩写后便是ERAC,但之所以在名字后又加上了
官方
35 赞
8 回复
瑞典自研主战的最后一舞——Strv.2000截图
瑞典自研主战的最后一舞——Strv.2000
各位指挥官周末好呀!在大部分军迷的印象中,瑞典在自研方面还算是可圈可点的,尤其是陆军主战坦克这一块,正经拿出过不少让人眼前一亮的作品。但国际军火市场上也一直都有“造不如买”的真香定律,毕竟,长年累月地试错和资金消耗,并不是任何国家都能负担得起。而随着时间即将进入21世纪,瑞典这个曾经独具一格的北欧武器设计师,最终也想要躺平了,所以今天我们就来看看他们在主战坦克领域的最后一舞吧。   早在1970
官方
42 赞
9 回复
阿美ASTRON计划的产物——SARAH与CHICK截图
阿美ASTRON计划的产物——SARAH与CHICK
各位指挥官好呀,由于今天下午就进行游戏更新,所以我们提前进行介绍剩下的2个新车。这2个项目都来自于阿美上世纪50年代制定的ASTRON计划 关于SARAH坦克,要追溯到1955年5月17日,军械坦克汽车指挥部(OTAC)的工程人员根据ASTRON计划的要求,所提出了一套包含中型坦克和轻型车辆的开发计划。其中的中型坦克方案Rex,可以看做是SARAH的基础。 Rex沿用了很多美国同期研发的T95
官方
36 赞
6 回复
为了备战新的山汇地形,大女仆更换了新舞装——SU-10截图
为了备战新的山汇地形,大女仆更换了新舞装——SU-10
各位指挥官周末好呀,本周提前吐露一下,我们即将要新加入一种新地形山汇,该地形的作战距离将会比目前的平原地形更远。同时,如果没有应对该地形的车体,将会导致命中和输出能力的大幅下降,而大女仆预备替换263工程的这套SU-10装甲,就包含了专门应对山汇地形的新车体。 SU-10的设计工作开始于1932年底,由列宁格勒的布尔什维克工厂和185号工厂分别负责火炮和底盘设计。该项目在不同的材料中,还存在SU
官方
54 赞
8 回复
险些被水泡坏的两栖装甲车——Object.1200截图
险些被水泡坏的两栖装甲车——Object.1200
各位指挥官周末好,今天介绍一下7月更新的最后一辆车1200工程。 1200工程给人的第一感觉有点类似BTR-60的车体,配上一个BMP-1的炮塔组成的缝合怪。该车由曾经开发过BTR-152的布良斯克机械厂负责研制。 1200工程采用300马力的UTD-20发动机提供动力,车尾两侧有两个取自PT-76的喷水推进器。车轮配有中央充气系统和独立液气悬挂,可调离地间隙,仅前两对轮可以转向。行走机构
官方
51 赞
8 回复
瑞典对于铰接式坦克的尝试——UDES XX20截图
瑞典对于铰接式坦克的尝试——UDES XX20
各位指挥官周末好呀,之前我们曾经介绍过一个芬兰的铰接式装甲车。而其他国家的坦克设计师们也都或多或少在此领域内进行过探索,那么今天我们再来介绍一辆来自于瑞典的铰接式坦克。 1974年,作为瑞典国防承包商之一的赫格隆德-索纳(Hägglund & Söner)公司开发了一种铰接式履带运输车,定型为Bv 206。该车具有良好的越野性能,特别适合深雪和沼泽环境。因此,人们萌生了将这种结构用于战斗坦克的想
官方
50 赞
6 回复
挑战者2的新皮肤——绯红盛宴截图
挑战者2的新皮肤——绯红盛宴
各位指挥官周末好呀,本月的新车立绘还没准备好,因此就先介绍一下本月挑战者2即将实装的一个晚宴主题的新皮肤,当然本次这个皮肤也是某位金主大佬定制的。(话说团长现在貌似已经已经有3套正装以外的皮肤了)   “对于维多利亚来说,出席高端晚宴无疑是另一种形式的“任务”。虽然换下了舞装,但这袭红裙下的她依然掌控着全场的局势。 不过,相比战场上的直来直往,社交场上的应酬才是最耗费精力的事情。作为一名颜值与实
官方
29 赞
10 回复
我知道后面那位名气大得多,但好歹给个登场机会啊!——278工程截图
我知道后面那位名气大得多,但好歹给个登场机会啊!——278工程
各位指挥官周末好,今天我们来介绍本月新推出的一辆可以通过研发获取的苏系重坦。 278工程与277工程同为列宁格勒基洛夫工厂于1955年推出的重型坦克项目,它们最初都是由契斯恰科夫负责的,后来277工程则转交给了沙什穆林。   278工程的底盘和277工程有很多不同之处。首先,虽然278工程也在车头部分使用了弧形装甲,但采用了焊接结构而不是整体铸造的。其次,278工程使用不同的动力机组,发动机舱高
官方
46 赞
8 回复
距离T-74的编号仅差一步之遥——450工程截图
距离T-74的编号仅差一步之遥——450工程
各位指挥官周末好,本周我们介绍一辆冷战时期哈尔科夫厂设计的颇具创新型的概念坦克——450工程。其设计者莫洛佐夫是个资历极深的老同志,曾经参与过T-34,T-44,T-54,T-64等苏系经典坦克的开发,经验相当丰富。该设计方案于1972年5月提交,索引编号为450工程,甚至哈尔科夫设计局内部已经其称为T-74。 450工程最显著的特征就是没有采用传统炮塔,而是采取了顶置火炮设计。这极大地减少
官方
47 赞
10 回复