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喜欢越野滑雪的双管炮——Mowag Tornado(80mm X2)

修改于2023/05/301008 浏览综合
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各位指挥官周末好呀!今天给大家介绍一辆瑞士的轻型坦克歼击车,不过事先声明一下,由于该车比较冷门(甚至准确的名字都无法确定),而其制造商Mowag公司旗下的任何装甲车都会被冠以Mowag的名称,因此资料记载十分混乱,甚至从不同网站上获取的资料还会出现自相矛盾的情况,所以小编在查阅过程中已经有爆粗口的冲动了!所以如果在本期新闻中出现错误的话,大家尽量在下方留言纠正吧。
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首先,这个名为Mowag Torando的装甲车底盘,它是一个履带式底盘,但是由于该车型还存在改进版,以及命名相同的轮式底盘,因此小编查到的生产时间至少有3个,但在结合其他资料后,小编自己捋了半天,推断其可能性最大的生产时间是在1968年。
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由于该底盘的在立项时就是为了针对复杂地形所开发的,每侧有3个托带轮和6个负重轮,并且在第一,第二,第六对负重轮的位置都安装了液压减震器。虽然在公路地形上的最大的时速只能达到66km/h,但在山地越野时表现却十分优异,可以轻松应对高度在0.8米以下的垂直墙面,以及宽度2米以下,深度1.5米以下的壕沟。并且在常规模式下,可以渡过深度不超过1.3米的河流。此外在冰面行使时,还能追加防滑齿。
载员舱内可容纳6名士兵,通过车体后方的跳板式车门出入。此外车底部还留了一个备用舱门,主要是考虑到翻车时,士兵仍可以从底部舱门逃脱。
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名为“Oerlikon Contraves”的武器系统于1975年被安装在该底盘上,该系统由两门80mm无后坐力炮构成,其发射的无控式火箭弹可以打击距离在8000米以内的目标。该系统的发射方式也可以在单发和连发之间切换,但在连发模式下,弹荚内仅有的16发炮弹,在1.7秒内就会被两门炮射尽,随后就会进入贤者模式。当然,该武器系统也存在安装在Mowag轮式底盘上的版本。
    可能是Mowag Torando底盘的局限性较大,因此它最终并没有被瑞士军队采用,也没有在世界军火市场上得到青睐。所以只有Mowag公司自己仍在乐此不疲地改进它,并在1996年鼓捣出了改进版本,后来为了和旧版本进行区分,分别命名为Mowag Torando-1和Mowag Torando-2,但也许是这个区分方式并没有推广,所以很多网站上仍然沿用旧称呼,也就导致了改系列底盘资料较为混乱。
为了不撞名,只好加个“妖二零”——ERAC 120截图
为了不撞名,只好加个“妖二零”——ERAC 120
各位指挥官周末好呀,黄金周休息完毕后我就来继续发射卫星吧。今天要介绍的是来自法国的弹链型坦克歼击车ERAC 120。 ERAC 120是由法国热昂的ETAS设计局于上世纪70~80年代所提出的一款概念车型项目,其原名:Engin de Réaction Anti-Chars à canon de 120 mm(意为配备120毫米火炮的反坦克反应车辆),缩写后便是ERAC,但之所以在名字后又加上了
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可空运的袖珍迷你版M1主战——ALVT截图
可空运的袖珍迷你版M1主战——ALVT
各位指挥官周末好,本周我们要介绍一辆M1坦克家族中一个较为奇妙的项目,这是一辆计划能够用于C-17运输机空运,以便能够随时在全球部署的轻量化版M1坦克,被称为:艾布拉姆斯轻型坦克(Abrams Lightweight Variant Tank),简称ALVT。 该项目是通用动力系统公司于20世纪90年代所提出的,出于减重的需要,ALVT的炮塔基本上是原始M1的炮塔移除了复合装甲块。现在这个炮塔的防
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瑞典自研主战的最后一舞——Strv.2000截图
瑞典自研主战的最后一舞——Strv.2000
各位指挥官周末好呀!在大部分军迷的印象中,瑞典在自研方面还算是可圈可点的,尤其是陆军主战坦克这一块,正经拿出过不少让人眼前一亮的作品。但国际军火市场上也一直都有“造不如买”的真香定律,毕竟,长年累月地试错和资金消耗,并不是任何国家都能负担得起。而随着时间即将进入21世纪,瑞典这个曾经独具一格的北欧武器设计师,最终也想要躺平了,所以今天我们就来看看他们在主战坦克领域的最后一舞吧。   早在1970
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一看到法德两家要一起攒个突击炮,我就感到大事不妙——AMX CDA截图
一看到法德两家要一起攒个突击炮,我就感到大事不妙——AMX CDA
各位指挥官周末好,我们继续介绍本月的新车。本次的角色服装款式为38女士钦点,如果用在38女士本命角色身上可能观感更好,毕竟那个“首上装甲”更厚实一些!! 上世纪50年代西德建立自己的军队后,没少从法国购买装备。到了1957年1月,法德两国的国防部长签署了联合研制军事技术装备的协议,包括常规武器和原子能设备。具体到装甲车辆领域,比较大的事情就是“欧洲坦克”(Europa Panzer)了 1957年
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我知道后面那位名气大得多,但好歹给个登场机会啊!——278工程截图
我知道后面那位名气大得多,但好歹给个登场机会啊!——278工程
各位指挥官周末好,今天我们来介绍本月新推出的一辆可以通过研发获取的苏系重坦。 278工程与277工程同为列宁格勒基洛夫工厂于1955年推出的重型坦克项目,它们最初都是由契斯恰科夫负责的,后来277工程则转交给了沙什穆林。   278工程的底盘和277工程有很多不同之处。首先,虽然278工程也在车头部分使用了弧形装甲,但采用了焊接结构而不是整体铸造的。其次,278工程使用不同的动力机组,发动机舱高
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青春版太太?不~是轻量版太太!——T-54LT截图
青春版太太?不~是轻量版太太!——T-54LT
各位指挥官周末好,今天我们要介绍的是一个T-54太太的换皮轻型坦克,这辆车座位隔壁大型线上军事科普社交兼低血压治疗游戏的忠实用户们,基本算是相当熟悉。这辆车园长也是早就打算设计了,不过最初似乎打算是给太太再设计个妹妹,现在看来是取消了这个设定,直接给太太本人使用了。 要说T-54LT这个项目的立项也是比较奇特!可能要追溯到1948年,T-54开始装备部队后收到了大量投诉。说是该车超载,地面压力过
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好端端的“芬兰琴魔”怎么就变成了“宝宝巴士”?——BT-43截图
好端端的“芬兰琴魔”怎么就变成了“宝宝巴士”?——BT-43
X 提到芬兰人对于BT系列的魔改,让大家熟知自然就是在《少女与战车》中被誉为“芬兰琴魔”座驾的BT-42,而除了作为战斗坦克以外,芬兰对于BT系列还有其他方面的开发。 基本想法是将BT-7改造为运输车辆。该项目被称为“克里斯蒂运输车”,军用编号为Ps.611,不过一般称其为BT-43。BT-43的设计可以说是简单粗暴:芬兰人去掉了BT-7的炮塔,直接在车顶上安装了一个卡车的木制货厢。货厢通过11
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既然美苏都有,我欧洲一哥岂能不整一台?——AMX-10M ACRA截图
既然美苏都有,我欧洲一哥岂能不整一台?——AMX-10M ACRA
各位指挥官周末好,由于小编今天刚收到园长发来的新立绘海报,因此周末加班弄一下本周的TAP 新闻。这是本月要更新的一辆法国的炮射火箭型突击炮。   20世纪60年代,伴随着导弹和破甲弹技术的进步,“火箭坦克”的概念在铁幕两端不约而同地兴起。不过,鲜为人知的是,除了美苏两个阵营老大,自诩为“欧洲一哥”法国人也必须刷一下存在感!(美苏的此类坦克,在我们游戏中已经出现过几次了,想必老玩家多少有点印象)。
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挑战者2的新皮肤——绯红盛宴截图
挑战者2的新皮肤——绯红盛宴
各位指挥官周末好呀,本月的新车立绘还没准备好,因此就先介绍一下本月挑战者2即将实装的一个晚宴主题的新皮肤,当然本次这个皮肤也是某位金主大佬定制的。(话说团长现在貌似已经已经有3套正装以外的皮肤了)   “对于维多利亚来说,出席高端晚宴无疑是另一种形式的“任务”。虽然换下了舞装,但这袭红裙下的她依然掌控着全场的局势。 不过,相比战场上的直来直往,社交场上的应酬才是最耗费精力的事情。作为一名颜值与实
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国产轮突的早期试水作——BK1970截图
国产轮突的早期试水作——BK1970
各位指挥官节日快乐~明天就是端午节假期了,所以趁放假前赶紧发一下本周的卫星。这周给大家介绍的是我国的轮式突击炮,那么算上她的话,游戏中的熊猫阵容目前也是六种车型都齐全了。   此车的开发还要追溯到1991年的海湾战争,此次战事对我国的装备发展影响很大,其中有一件事就是轮式突击炮的概念获得了认可。于是除了87式轮式突击炮的研发工作外,包头的617厂在90年代中期也推出了一款轮式突击炮,名为BK19
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