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国产轮突的早期试水作——BK1970

06/181540 浏览综合
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       各位指挥官节日快乐~明天就是端午节假期了,所以趁放假前赶紧发一下本周的卫星。这周给大家介绍的是我国的轮式突击炮,那么算上她的话,游戏中的熊猫阵容目前也是六种车型都齐全了。
 
       此车的开发还要追溯到1991年的海湾战争,此次战事对我国的装备发展影响很大,其中有一件事就是轮式突击炮的概念获得了认可。于是除了87式轮式突击炮的研发工作外,包头的617厂在90年代中期也推出了一款轮式突击炮,名为BK1970(BK的意思是“包头科研”)。和用现成装备拼凑的87式不同,BK1970是专门设计的,整体造型更加现代。
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        由于617厂是搞坦克出身,BK1970在时充分借鉴了履带式车辆的经验,因此在结构上更有优势:该车采用驾驶室在前,战斗室居中,动力舱在后的经典布局,这使得车辆的纵向平衡更好,增强了射击时的稳定性,也有利于水上航行时的重量分布。此外,由于没有载员舱的干涉,BK1970的车体高度显著低于87式,这对降低整车重心和减少被弹概率都很有益。
 
       BK1970的战斗全重为19.4吨,长9.81米(炮向前),宽2.85米,高2.52米,整体尺寸和AMX-10RC差不多大。采用6×6的驱动形式,动力装置是一台375马力水冷增压柴油机,公路最大速度85km/h。车体后部两侧装有两个螺旋桨用于在水上航行时使用,水上航速10km/h。
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       BK1970的主要武器是一门带有炮口制退器的低后坐力105毫米线膛炮,仰俯角为-7°~+18°。辅助武器采用7.62毫米并列机枪和12.7毫米高射机枪的经典配置。BK1970使用稳像式火控系统,和88B相同,这基本上是我军坦克当时的最高配置了,59D都没用上。不过,比较奇怪的一个细节是BK1970在火炮左侧配有红外大灯,通常只有主动红外夜视仪才配这种设备,但我国在80年代就已经转向使用微光夜视仪了。
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       尽管BK1970的设计精良,但并没有列装部队。主要有以下原因:首先,在台海危机的背景下,87式更有利于快速形成战力,能和92式装甲输送车通用零件也是加分项。其次,我军已经决定在新一代装甲车上使用8×8布局,BK1970自然是没有机会继续发展了。该车在公开资料中被归类为外贸产品,但最后当然也是并没卖出去。
 
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