文工团全员升级完毕！！——K-90两栖坦克

各位指挥官周末好呀，本周要介绍的是T-60奥莉娅的升级型。说到奥莉娅这个任职于文工团的小妹妹，在游戏早期曾经被公认为是整个游戏里“最强的轻坦”！当然，她能霸占这个头衔长达3年之久，主要归功于老策划将她的TNsh型20mm机关炮数据设定得略微超模，使得她的输出能力和侦查能力都优于同期其他轻坦，直到更加无脑超模的肉装眼车BT-7M出现后，“最强轻坦”之名才易主。

奥莉娅获得的新坦克，是一款名为K-90的两栖坦克，该坦克的知名度并不高，但是作为苏联末代轻坦PT-76的同期竞争者，两者的性能几乎在伯仲之间。

K-90和PT-76两个项目基本是同期进行的，当时苏军上层提出了“能匹敌中型坦克火力的两栖坦克”需求，因此，K-90也算是敢于挑战这个领域的先驱者。该项目由车里雅宾斯克的VNII-100研究所承接，陆军工程委员会设计局的克拉夫采夫总师进行带队。

此时，由沙什穆林所率领的团队也开始了PT-76的设计，而该项目当时的代号还叫做740工程。PT-76采用了当时十分先进的喷水推进系统。但时任苏军装甲兵元帅的博格丹诺夫，以及武装部部长布尔加宁为了保险起见，边授意K-90使用相对保守的螺旋桨推进系统，在测试后发现，两者在公路和水中的速度也相差无几。火力部分，K-90所装备的LB-76T型坦克炮，基本可以看作是PT-76的主炮的试验型，两者威力基本可以视为同一水准。不过，两者之间的明显差距在于K-90采用了前置发动机，动力系统相对简单，整车重量比PT-76轻约三分之一，在水中的浮力也优于后者。

而最后K-90之所以败给了PT-76很大程度是运气的缘故！据说是在1947年~1948年的测试中发生了重大事故，在一次水上航行测试中。K-90由于底部装甲过薄，导致排水阀的安全门因外力脱落，随后K-90便因为车体内大量进水而沉没，幸亏两名车组人员及时弃车，才避免了葬身水底。而正因为此次事故，K-90被顺理成章地送进了博物馆，在这次影响次世代两栖战车的较量中，颓然退场。而胜者PT-76的成功量产列装，则极大程度上让喷水动力系统得以推广，这甚至直接影响到了我国后续63式，05式两栖战车的设计。