长官来试试人家的冲压式注射器嘛，不要跑嘛！——勒杜克022

       这应该是春节前最后一期tap了，碰巧今天是也是北方农历小年，所以算是给各位指挥官提前拜年啦！如果小编没记错的话，我们上一架飞机应该是2022年12月份推出的C系IL-10特装型，之后整整3年没有再出过新飞机，所以不少指挥官都猜测空钢可能要停更了！好在园长终于又端来了新飞机，而且貌似还是之前没出现过的F系飞机。

       话说咱们之前也出过几架喷气式战斗机，提到喷气式战斗机所用的发动机，大家一般想到的都是主流的涡轮式发动机。然后随着前年年末咱们家的银杏叶霸气登场，在不少军事大V的科普节目中，都提到了“冲压式发动机”。但冲压式发动机其实不是一个新玩意儿，这个概念诞生的时间可能比多数人想象得都早，它于1913年由法国工程师勒内·洛林所提出，之后，另一位法国人勒内·勒杜克（René Leduc）进一步发展了这个想法。勒杜克曾作为炮兵参加一战，以军官身份从枫丹白露军校毕业，后来攻读了工程学学位。出于个人兴趣，他开始涉足航空领域，德国人后来参考他的一份专利研制了V-1导弹的脉冲发动机。1937年，得到军方赞助的勒杜克开始实践他的想法，即制造使用冲压喷气发动机的飞机，但被二战中断。战争结束后，他于1945年恢复了这项工作。

       勒杜克的试验工作一直持续到50年代，先后推出了010、016和021多个版本，均采用机头进气的方案，不过驾驶舱并不在机身上方 而是在进气道中央，激波锥后面。其中021版本中，已经为飞行员提供了一个全景有机玻璃座舱。由于冲压发动机无法在静止状态下产生推力，上述机型需要依靠额外的母机携带到合适的位置释放。

       1953年，法国空军发起高性能拦截机竞标，勒杜克也参与其中。从理论上讲，冲压发动机在3马赫的状态下效率最佳，因此以其为基础开发超音速飞机非常有利。勒杜克推出了全新的022，这一次完全按照实用化战斗机的标准设计，目标是达到2.5马赫的速度。022的尺寸明显大于之前的型号，仍保持了桶状机身和全景座舱的构造，但机身线条更平直，加上在机头安装了测距雷达，导致鼻锥明显增长，飞机的整体造型变得像是一个大针筒！所以也是因为这个针筒的造型，才让园长将这架飞机设计为了护小护士形象。此外，现在座舱是一个可弹出的整体，配有降落伞，类似火箭的逃逸塔。

        022配备一对后掠角30°的后掠翼，翼尖配有副油箱。由于机身相对比例的关系看着有点小，但实际上面积很大。为了使022能够自主起飞，勒杜克增加了一台额外的Atar涡喷发动机，将飞机加速到合适的速度后再启动主发动机。022的起落架采用前三点设计。022计划使用的武器包括两枚AA.20空空导弹和40发无控火箭弹，根据法军武器库里的装备来看，应该是68毫米的SNEB火箭弹，既可对地也可以对空。022的材料中未涉及机炮的内容，不过，参考之前的021，也许会在翼根处设置两门30毫米 DEFA 550转膛式机炮，这是法军直到80年代的制式航空武器。

       1956年12月，勒杜克022的样机开始进行试飞，1957年5月进行了冲压发动机的点火实验，当年12月飞出了1.15马赫的速度，但在第141次试飞中起火受损，飞行员成功逃生。尽管如此，项目继续进行，第二架原型机也已接近完工。然而，到了1958年，情况急转直下：由于阿尔及利亚战争的消耗，法国削减了大量武器项目，022也在其中，截击机竞标最终以法国空军选择幻影III而告终。此后，勒杜克也退出了航空业，他成立了自己的公司，专注于民用液压设备，比如挖掘机的液压泵。022的第二架原型机目前保存在博物馆里。