夏日火力军备展示第2弹！！——泳装Object.261-2与泳装AMX-50

       各位指挥官周末好！本周我们继续展示泳装！本周展示的这两个都是新车而非皮肤。之前似乎群里对于死库水有很高的呼声？那这次就给大家来个白毛+萝莉+死库水的组合，一次享受三种快乐，岂不美哉？

       这个白毛死库水萝莉也是大家的老熟人，主角团中的维卡。而她这次所用Object.261-2，其实就是大女仆之前用的Object.263坦克歼击车。后来大女仆换成了山地战地形特化的SU-10，所以很多人觉得是为了推新地形才给她换车的。那么现在告诉大家，推新地形只是其一，而第二个原因就是把Object.263的位置空出来，将其改为维卡的换皮车，毕竟目前主角团里只有她没得到过换皮车。（M7，T-34-100啥的就哪凉快哪儿待着去吧）

       至于为啥编号名字为啥变化了，那这口锅当然要扣在咱们几乎每期都要提到的那个“大型线上军事科普社交兼低血压治疗游戏”的头上啦！关于以IS-7坦克为底盘的衍生型车辆，要追溯到1945年7月25日，苏联红军装甲兵总局发布的《红军自行火炮的发展前景》文件，该文件中提到了基于新型坦克底盘所开发的新一代自行榴弹炮和突击炮计划，而这些项目将计划安装172号工厂开发的M-31型152毫米加农榴弹炮。

      1947~48年，100号工厂在设计师格里高利·莫斯科温的领导下，开发了Object.261的三种变体，包括一种封闭式设计和两种半开放式设计，均为固定战斗室。半开放式自行火炮采用后置战斗室设计，正面最大厚度75毫米，高于一般的自行火炮。其中第一种半开放式设计被称为Object.261-2，安装172号工厂开发的M-48型152毫米火炮。该炮外形和M-31相似，均使用开槽式炮口制退器。而最大的问题就出在这里！！！该方案在历史上后来将开发代号变更为Object.262。但根据资料员格里伦表示，似乎是隔壁大型线上军事科普社交兼低血压治疗游戏，它们当时所参考的军事出版物在介绍时出现了错误，因此就搞成了Object.263，也就是我们之前那个大女仆，所以这次重新返场后也把名字修改了！

       另外，第二种半开放式设计获得了261-3工程的名称，这次100号工厂的工程师们走得更远——他们直接把180毫米MU-1岸防火炮装上了车，这就是当前维卡所用的版本。然而到了1949年2月，IS-7等超过60吨的装甲车辆项目被军方叫停，相关同底盘的自行火炮项目随之无疾而终。

        第二辆车也是老熟人，AMX-50，她之前已经拿到过AMX-50-100和AMX-50福熙了，她这次所驾驶的是AMX-50重装型了！

        该车源于1953年，由于工厂制造了安装120毫米D.1209火炮的AMX 50第3号原型，但很显然AMX 50的原始底盘不能很好地承受新型炮塔。在进一步的工作中，除了1953年开始设计的减高型，还提出了另一个思路：将承载力更好的70吨坦克的底盘和大型摇摆炮塔结合起来，这个版本被称为AMX 50 Surblindé（重装型）

        为了和更坚固的车体配套，设计了新型的TO-120炮塔，主要是加厚了装甲：上部炮塔正面增加到105毫米51.2°，下部炮塔正面则达到156毫米38.4°，等效达到200毫米。其他设计和3号原型使用的TOA-120炮塔相同：120炮的弹药放置在火炮下方的11发弹鼓里，炮塔顶部装有整合了1米测距仪的车长指挥塔和安装20毫米MG 151机炮的装填手炮塔。动力方面，AMX 50重装型应该会使用迈巴赫HL 295的增强功率版本，机动性有望保持和原版AMX 50相同的水平——50km/h。

       由于底盘是现成的，重达64吨的AMX 50重装型的样车于1955年完成，尽管付出了努力，但1955年对样车的测试显示发动机有点过载，这引起了人们的担忧。加上重装型的箭簇型装甲加工较为复杂，行走机构的零件通用性差，法国人很快就将工作重心转移到了减高型上，重装型目前只有一张照片幸存