德意志的月夜之枭——He-219
今天是空钢的卫星环节，
我们要介绍的是德国的黑夜杀手——He-219”夜枭“
He-219夜枭是二战末期一款非常优秀的夜间战斗机，也是全球第一款带有弹射座椅的战斗机。
（弹射座椅成为标准配置前，许多飞行员都不敢使用它，他们宁愿自己爬出座舱……因为引爆座椅下的火箭在当时看来跟自杀一样。233）
1940 年 7 月 17 日，德国空军成立了第一个夜间战斗机师，指挥官是约瑟夫.卡姆胡贝尔。
德国在夜间作战时无法有效对抗蚊式战斗机，这使得夜间战斗机的制造需求被提得很高。
He-219的是海因克尓公司自行研制的一种双发双座战斗机，时逢德国夜间战斗司令卡姆胡贝尔将军视察，He-219成功吸引了这位将军的注意力。于是在卡姆胡贝尔的大力推动下He-219方案才得以投入生产。
He-219采用了大量复杂和创新的设计，同时具备夜间战斗需要的拦截雷达和视野良好的座舱。
He-219 V9原型机被誉为“He-219神话的起源”。1943年6月11日夜晚，有着“夜间战斗机之父”之称的维尔纳·斯崔伯驾驶这架原型机拦截英军轰炸机群，一举击落5架四发重型轰炸机。尽管着陆时因为机械故障而坠毁，但两名飞行员都没有受重伤。
这试飞的结果也表明He-219性能的优越，机体平直袖长保持良好六线，配以两台DB603A液冷发动机，单台最大输出功率可达1750马力，这使得He-219最大平飞时速达到了615km，这下终于可以与蚊式一争高下。
看到这么出色的性能，德国前线部队自然是希望尽快装备起来，然而He-219的开发研制其实受到了重重阻挠，而这真正原因竟然是来自政治冲突又或者说是官场内耗——空军高官艾尔哈德·米尔切与海因克尓博士不和，米尔切利用手中权力阻挠He-219的生产，力推使用Ju 88G……要不是因为米尔切搬了石头砸自己的脚，在他自己主持的对比飞行中，Ju88和Me110都被He-219轻松击败，米尔切绝对不会同意该机的批量生产。但米尔切的百般刁难确实让He-219的生产很难稳定进行。
He-219被誉为二战中德国最优秀的夜间战斗机，同时也是全世界最优秀的同类机种之一。
特别是战败后，几个大国都俘获了He-219，并且在试飞之后对He-219都给出了极高的评价。