因为50B失踪而替补上位的AMX-65T，你管叫AML-60这玩意儿叫侦察车？？

本周我们要介绍的2个新钢舞姬都是来自法国的。其中第一位钢舞姬是法国的重型坦克，其实在原本的发车计划中，园长是准备了AMX-50B的，只不过它最后和JPZ4-5，ISU-152一样，都被38女士雪藏了。而AMX-50B又是法国开发的最后一辆有实车的重坦，因此就只能让AMX-65T这个图纸车顺位登场了。

法国AMX-50的基本构型方案于1950年敲定之后，研发人员们又以此为基础设计了几种吨位和装甲略有变化的衍生型号，而AMX-65T就是其中的一种。

从AMX-65T的图纸上我们可以看出，该方案同时借鉴了德国虎式坦克的交错式负重轮，以及苏联IS-3的楔形首上装甲。而主炮则是参考美国M1型120mm高射炮搞出的SA46型坦克炮，可谓是“集众家之所长”。不过，由于当时法国的研发资金基本都是来自于美国的投资，前期拿到的资金基本基本用在了AMX-13轻坦和EBR装甲车两个项目上，所以AMX-50项目的进展较为缓慢。

而到了1952年时，美国突然决定清理一下仓库里快过期的存货。于是，欧洲很多国家都在此期间拿到了美国淘汰下来的M47，因此后续对对法国这个进展缓慢的重型坦克也就逐渐丧失兴趣了。后来法国虽然于1955年时制作出AMX-65T的车体，并将其用于AMX-50 Surblindé样车测试，但测试结果难以令人满意，于是就此终止该项目。

第二位钢舞姬，是法国老牌军用轮式车开发商——潘哈德，于1959年时推出的AML-60型轮式侦察车，最初的样车命名为潘哈德245型。1961年军方决定采购后，正确定名为AML系列。

AML系列车型的整体布局都比较相似，柴油发动机后置，战斗模块居于车身中部。采用4个大型负重轮，各个轮轴均采用独立悬挂，在公路上可以达到90km/h的时速。同时，可以利用自身车尾的推进器，在1米深左右的水中前进。也可以根据实际需要，携带三防装置或空调装置。

该车虽然被称为侦察车，但是可供选择武装种类也十分丰富。钢华中选择的是由Hispano公司开发的H60-20型炮塔，该炮塔依靠电力驱动，装备有激光测距仪和夜视仪，主武器为一门可以可以发射脱壳弹的60mm迫击炮，以及同轴的20mm机关炮。该型炮塔后部除了可以佩戴四个烟雾发射器之外，也可以搭载四发SS11或ENTAC反坦克导弹。

AML系列车型除法国军方进行采购之外，也为了出口外销，而根据海外客户的要求定制了诸多改型。这当中包括授权给Sandock-Austral公司开发的南非版大羚羊Eland。截止2004年，该车已经累计销售约4800辆，算是一种很成功的车型。