第四辆KV-4米哈伊洛夫方案以及B1原型车立绘替换

各位指挥官周末好呀，本周的这个消息对于收集强迫症来说又要觉得一阵阵肝痛了，因为我们又双叒叕来了一辆KV-4，KV-4家族已经有开始内卷的倾向了！！

说到这个米哈伊洛夫（以下简称“老米”），他在基洛夫工厂的那次KV-4设计比赛中，看到很多设计师在绘制草稿时，都围绕KV坦克的原始模板进行创作，但是随后这些方案都在车内空间的分配上遇到问题，在搬运弹药上都遇到了较大的麻烦。虽然有设计师尝试加入半自动输弹设备，或者把弹药布置在炮塔内，但是在老米看来，这些都不是好的解决方案。

所以老米决定直接重新设计了一个车体。他针对原本KV底盘履带上方空间没有得到充分利用的现象。所以在老米的方案中，他采用了和鼠式坦克类似的车体构造，并进一步降低了履带的高度来获得更多空间，并利用节省出的空间来安置弹药架，油箱以及其他设备。由于本次比赛的KV-4都统一采用1200马力的发动机作为动力源，因此，老米的方案在无需安装辅助供弹设备情况下，车身重量控制在86吨，在全部方案中属于较轻的一类。虽然拥有150mm的正面装甲和全向140mm的炮塔装甲，理论上仍可以让车速保持在50km/h以上。

虽然推算的纸面数据十分漂亮，但是老米的方案最大问题就是对于原车体改动过大，需要更多新零件。如果投产的话，工厂势必要开设一条新的生产线，这对于当时的战况来说显然是无法接受的。因此老米最后只能是作为单位活动的积极参与者，并获得科京的口头表扬一次。

说完老米的KV-4方案，我们再来看看B1原型车的重置立绘。人物形象依然是沿用之前换头立绘时期的粉毛包子头妹形象。

重置版立绘中B1的炮塔选用的是雷诺公司于1930—1931年生产的三台B1原型车之一，该阶段的原型车装甲厚度还没有达到量产阶段的厚度。这几辆原型车在于Mourinelon镇附近的试验场进行测试后，得到法国军方的高度评价，并获得进行量产的批准。不过，相对于以前的换头立绘来说，这次重置版立绘因为穿着礼服，看上去更像是个皮肤。