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身轻体柔的萝莉小铝娃——FV101蝎式
各位指挥官周末好，今天我们再来介绍一辆大婴的坦克吧，作为冷战期间大婴的主力轻坦，FV101蝎式的知名度还是相当高的，玩家也多次询问过官方是否会考虑让她出现在游戏中！
FV101在1967年立项时就被划分为“侦察型坦克”，原本打算替换萨拉丁轮式侦察车的位置。因此将机动性和通过性就作为优先考虑的指标了。而FV101也确实贯彻了这个设计初衷，FV101不仅体积小巧，由于采用了全铝合金焊接的车体结构，连重量也只有大婴当时主战坦克的六分之一左右，不仅可以在水上行驶，还非常适合空运远征作战。
不过也因为车体由铝合金构成，所以FV101在火力上也就不得不做出让步了，只搭载了一门半自动的L23式76mm火炮，对标当时阿美和毛子的单位，都要弱一些。不过后来的出口版本，升级成了搭载Cockerill MK-III型90mm火炮，可以对主战坦克造成一定威胁，该种90mm炮的版本仅销售给了马来西亚。
FV101在其服役生涯中曾经有一次精彩的发挥！就是在1982年时，有幸参与了那场号称“帝国落日余晖”之称的英阿马岛战争！由于马尔维纳斯群岛地区主要以丘陵和沼泽构成，可谓地势曲折，河流交错，简直是机动部队的噩梦！加之该区域距离阿根廷非常近，基本可以视为阿根廷在自家门口作战，占尽了地利优势。
可就是在这种情况下，大婴仍然派出皇家海军特遣舰队(Task Force)来了一次长途奔袭，本次战斗中，FV101依靠登陆舰的舰载直升飞机，直接越过阿根廷的滩头阵地，在岛上的纵深地区降落，帮助步兵进行火力支援，物资运输等任务，表现十分出彩，也充分展现了空降轻型战车在复杂地形下的作战优势。
另外还要说说FV101的几个改装型，毕竟她初始火力有些不够开，这些改型也都有可能作为BUFF手段在随后推出。除了上文提到过的马来西亚购买的90炮版本FV101以外，还有几种比较著名的型号。
首先，是大婴搞出的FV102“打击者”，改型号拆除了炮塔，并在车体后部安装了一个旋火（Swingfire）导弹发射箱，发射时需要把发射箱抬起到35度。FV102最开始服务于大婴的炮兵部队。后期比利时部队也购买过，而且追加了了2门71mm博福斯迫击炮。
其次，是在1981年时购买的FV107“弯刀”侦察车，改型号也是由比利时订购的，是在FV101的基础上，将主武器更换为一门备单3000发的L30型30mm机关炮，该型号速度与原版差异不大，都可以保持在80km/h以上的时速，也是一辆相当不错的侦察装甲车。
亨舍尔在冷战时期的主战坦克计划——Kpz.07/HK
各位指挥官周末好，提到二战时期的著名军工厂商亨舍尔在冷战时期的作品，我们之前倒是介绍过若干轮式战车，而且基本都是亨舍尔并入蒂森集团控股下的莱茵金属后，所拿出的作品。那大家要问亨舍尔冷战时期有没有履带式战车的作品吗？有的，兄弟有的，来看看本期我们要介绍的Kpz.07/HK。
在西德和阿美研发MBT-70和Kpz.70的阶段，美德双方探讨了的布局方案中，有两种是普遍收到认可的。一种是类似毛子416工
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可空运的袖珍迷你版M1主战——ALVT
各位指挥官周末好，本周我们要介绍一辆M1坦克家族中一个较为奇妙的项目，这是一辆计划能够用于C-17运输机空运，以便能够随时在全球部署的轻量化版M1坦克，被称为：艾布拉姆斯轻型坦克（Abrams Lightweight Variant Tank），简称ALVT。
该项目是通用动力系统公司于20世纪90年代所提出的，出于减重的需要，ALVT的炮塔基本上是原始M1的炮塔移除了复合装甲块。现在这个炮塔的防
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为了备战新的山汇地形，大女仆更换了新舞装——SU-10
各位指挥官周末好呀，本周提前吐露一下，我们即将要新加入一种新地形山汇，该地形的作战距离将会比目前的平原地形更远。同时，如果没有应对该地形的车体，将会导致命中和输出能力的大幅下降，而大女仆预备替换263工程的这套SU-10装甲，就包含了专门应对山汇地形的新车体。
SU-10的设计工作开始于1932年底，由列宁格勒的布尔什维克工厂和185号工厂分别负责火炮和底盘设计。该项目在不同的材料中，还存在SU
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阿美ASTRON计划的产物——SARAH与CHICK
各位指挥官好呀，由于今天下午就进行游戏更新，所以我们提前进行介绍剩下的2个新车。这2个项目都来自于阿美上世纪50年代制定的ASTRON计划
关于SARAH坦克，要追溯到1955年5月17日，军械坦克汽车指挥部（OTAC）的工程人员根据ASTRON计划的要求，所提出了一套包含中型坦克和轻型车辆的开发计划。其中的中型坦克方案Rex，可以看做是SARAH的基础。
Rex沿用了很多美国同期研发的T95
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瑞典对于铰接式坦克的尝试——UDES XX20
各位指挥官周末好呀，之前我们曾经介绍过一个芬兰的铰接式装甲车。而其他国家的坦克设计师们也都或多或少在此领域内进行过探索，那么今天我们再来介绍一辆来自于瑞典的铰接式坦克。
1974年，作为瑞典国防承包商之一的赫格隆德-索纳（Hägglund & Söner）公司开发了一种铰接式履带运输车，定型为Bv 206。该车具有良好的越野性能，特别适合深雪和沼泽环境。因此，人们萌生了将这种结构用于战斗坦克的想
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为了不撞名，只好加个“妖二零”——ERAC 120
各位指挥官周末好呀，黄金周休息完毕后我就来继续发射卫星吧。今天要介绍的是来自法国的弹链型坦克歼击车ERAC 120。
ERAC 120是由法国热昂的ETAS设计局于上世纪70~80年代所提出的一款概念车型项目，其原名：Engin de Réaction Anti-Chars à canon de 120 mm（意为配备120毫米火炮的反坦克反应车辆），缩写后便是ERAC，但之所以在名字后又加上了
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01:52
这么漂亮的美少女，你怎么忍心不来试试？
#游戏冒险家大集结 #钢铁华尔兹
@姐姐有点御
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既然美苏都有，我欧洲一哥岂能不整一台？——AMX-10M ACRA
各位指挥官周末好，由于小编今天刚收到园长发来的新立绘海报，因此周末加班弄一下本周的TAP 新闻。这是本月要更新的一辆法国的炮射火箭型突击炮。
20世纪60年代，伴随着导弹和破甲弹技术的进步，“火箭坦克”的概念在铁幕两端不约而同地兴起。不过，鲜为人知的是，除了美苏两个阵营老大，自诩为“欧洲一哥”法国人也必须刷一下存在感！(美苏的此类坦克，在我们游戏中已经出现过几次了，想必老玩家多少有点印象)。
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我知道后面那位名气大得多，但好歹给个登场机会啊！——278工程
各位指挥官周末好，今天我们来介绍本月新推出的一辆可以通过研发获取的苏系重坦。
278工程与277工程同为列宁格勒基洛夫工厂于1955年推出的重型坦克项目，它们最初都是由契斯恰科夫负责的，后来277工程则转交给了沙什穆林。
278工程的底盘和277工程有很多不同之处。首先，虽然278工程也在车头部分使用了弧形装甲，但采用了焊接结构而不是整体铸造的。其次，278工程使用不同的动力机组，发动机舱高
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瑞典自研主战的最后一舞——Strv.2000
各位指挥官周末好呀！在大部分军迷的印象中，瑞典在自研方面还算是可圈可点的，尤其是陆军主战坦克这一块，正经拿出过不少让人眼前一亮的作品。但国际军火市场上也一直都有“造不如买”的真香定律，毕竟，长年累月地试错和资金消耗，并不是任何国家都能负担得起。而随着时间即将进入21世纪，瑞典这个曾经独具一格的北欧武器设计师，最终也想要躺平了，所以今天我们就来看看他们在主战坦克领域的最后一舞吧。
早在1970
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