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山猫侦察车新皮肤！忘了撒巧克力碎还能叫“黑森林蛋糕”吗？
各位指挥官们春节过得开心吗？小编又准时来发卫星咯！第二款甜点主题皮肤是德国山猫轮式侦察车的黑森林蛋糕皮肤！由山猫的原作者光叔所创作，虽然画风和以前略有不同，但是大家仍然可以轻松认出是山猫，虽然看上去她的年纪似乎增长了一些，但是从立绘中的表现来看，办事依然是毛毛躁躁。
山猫新皮肤立绘中所出现的是德国经典甜点——黑森林蛋糕，其来源有两种说法，小编觉得可信度较高的，是该蛋糕来源于德国南部的旅游胜地黑森林（Schwarzwald）地区，当地盛产黑樱桃，而早在黑森林蛋糕出现前，当地就有一种将樱桃煮熟后并与奶油混合直接食用的习惯吃法。而在上世纪30年代，当地的蛋糕师又进一步改良，在制作蛋糕时，会在鲜奶油中加入大量的樱桃汁，并且还在蛋糕坯的面糊中加入樱桃酒，这种新口味的蛋糕立风靡起来，“黑森林蛋糕”的名号也被大家所熟知。
后来，黑森林蛋糕的食谱流传到各地，但是并非所有地区都盛产黑樱桃，所以有不少人仍然会把没有加入黑樱桃的巧克力蛋糕也叫做“黑森林蛋糕”。此外，还有很多人，包括小编在内，都认为黑森林蛋糕的名字，来源于蛋糕上那层酷似黑色落叶层的巧克力碎！但是根据2003年德国政府的规定来看，必须是其奶油中含有80克以上樱桃汁的蛋糕，才能以“黑森林蛋糕”的名义进行销售。所以，皮肤立绘中的蛋糕即便忘记撒巧克力碎，依然可以算作是黑森林蛋糕啦！
说完蛋糕的事儿，根据老习惯，我们还要谈谈伴随该款皮肤的出现，山猫轮式侦察车获得了哪些BUFF。依然是由资料员格里伦贝格提供的情报，上图中出现的是山猫轮式侦查车的一种炮塔升级方案，这种名为GDD-8的新炮塔，可以搭载一门威力更大，射程更远的KDE型35mm机关炮。
不过山猫这辆车官方平时还是挺照顾的，隔三差五都会给点蚊子腿程度的BUFF，所以她虽然登场有一定年头了，但时到今日依然有人使用，而本次拿到了新炮塔和新武器之后，在装甲，火力，射程方面都会有小幅度的BUFF！！
可空运的袖珍迷你版M1主战——ALVT
各位指挥官周末好，本周我们要介绍一辆M1坦克家族中一个较为奇妙的项目，这是一辆计划能够用于C-17运输机空运，以便能够随时在全球部署的轻量化版M1坦克，被称为：艾布拉姆斯轻型坦克（Abrams Lightweight Variant Tank），简称ALVT。
该项目是通用动力系统公司于20世纪90年代所提出的，出于减重的需要，ALVT的炮塔基本上是原始M1的炮塔移除了复合装甲块。现在这个炮塔的防
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为了不撞名，只好加个“妖二零”——ERAC 120
各位指挥官周末好呀，黄金周休息完毕后我就来继续发射卫星吧。今天要介绍的是来自法国的弹链型坦克歼击车ERAC 120。
ERAC 120是由法国热昂的ETAS设计局于上世纪70~80年代所提出的一款概念车型项目，其原名：Engin de Réaction Anti-Chars à canon de 120 mm（意为配备120毫米火炮的反坦克反应车辆），缩写后便是ERAC，但之所以在名字后又加上了
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距离T-74的编号仅差一步之遥——450工程
各位指挥官周末好，本周我们介绍一辆冷战时期哈尔科夫厂设计的颇具创新型的概念坦克——450工程。其设计者莫洛佐夫是个资历极深的老同志，曾经参与过T-34，T-44，T-54，T-64等苏系经典坦克的开发，经验相当丰富。该设计方案于1972年5月提交，索引编号为450工程，甚至哈尔科夫设计局内部已经其称为T-74。
450工程最显著的特征就是没有采用传统炮塔，而是采取了顶置火炮设计。这极大地减少
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顶着“E5”之名偷偷混进E系列家族的双管炮歼击车——Rutscher
各位指挥官周末好，本期介绍的双管小歼击车Rutscher算是在军迷论坛里算是略有知名度的，因为此车在前几年不知何故，竟被冠以了“E5”的编号，随后也就顺理成章地混进了德三E系列的队伍中，因而竟变得小有名气！
Rutscher，本意可以理解为“滑行车”，是由宝马和威瑟胡特两家公司，于1943年在德国国防军武器局六处授意下，进行研发的一种便宜且易于生产的小型坦克歼击车。不过该项目在1944年2月由于
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瑞典对于铰接式坦克的尝试——UDES XX20
各位指挥官周末好呀，之前我们曾经介绍过一个芬兰的铰接式装甲车。而其他国家的坦克设计师们也都或多或少在此领域内进行过探索，那么今天我们再来介绍一辆来自于瑞典的铰接式坦克。
1974年，作为瑞典国防承包商之一的赫格隆德-索纳（Hägglund & Söner）公司开发了一种铰接式履带运输车，定型为Bv 206。该车具有良好的越野性能，特别适合深雪和沼泽环境。因此，人们萌生了将这种结构用于战斗坦克的想
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为了备战新的山汇地形，大女仆更换了新舞装——SU-10
各位指挥官周末好呀，本周提前吐露一下，我们即将要新加入一种新地形山汇，该地形的作战距离将会比目前的平原地形更远。同时，如果没有应对该地形的车体，将会导致命中和输出能力的大幅下降，而大女仆预备替换263工程的这套SU-10装甲，就包含了专门应对山汇地形的新车体。
SU-10的设计工作开始于1932年底，由列宁格勒的布尔什维克工厂和185号工厂分别负责火炮和底盘设计。该项目在不同的材料中，还存在SU
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险些被水泡坏的两栖装甲车——Object.1200
各位指挥官周末好，今天介绍一下7月更新的最后一辆车1200工程。
1200工程给人的第一感觉有点类似BTR-60的车体，配上一个BMP-1的炮塔组成的缝合怪。该车由曾经开发过BTR-152的布良斯克机械厂负责研制。
1200工程采用300马力的UTD-20发动机提供动力，车尾两侧有两个取自PT-76的喷水推进器。车轮配有中央充气系统和独立液气悬挂，可调离地间隙，仅前两对轮可以转向。行走机构
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我知道后面那位名气大得多，但好歹给个登场机会啊！——278工程
各位指挥官周末好，今天我们来介绍本月新推出的一辆可以通过研发获取的苏系重坦。
278工程与277工程同为列宁格勒基洛夫工厂于1955年推出的重型坦克项目，它们最初都是由契斯恰科夫负责的，后来277工程则转交给了沙什穆林。
278工程的底盘和277工程有很多不同之处。首先，虽然278工程也在车头部分使用了弧形装甲，但采用了焊接结构而不是整体铸造的。其次，278工程使用不同的动力机组，发动机舱高
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瑞典自研主战的最后一舞——Strv.2000
各位指挥官周末好呀！在大部分军迷的印象中，瑞典在自研方面还算是可圈可点的，尤其是陆军主战坦克这一块，正经拿出过不少让人眼前一亮的作品。但国际军火市场上也一直都有“造不如买”的真香定律，毕竟，长年累月地试错和资金消耗，并不是任何国家都能负担得起。而随着时间即将进入21世纪，瑞典这个曾经独具一格的北欧武器设计师，最终也想要躺平了，所以今天我们就来看看他们在主战坦克领域的最后一舞吧。
早在1970
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阿美ASTRON计划的产物——SARAH与CHICK
各位指挥官好呀，由于今天下午就进行游戏更新，所以我们提前进行介绍剩下的2个新车。这2个项目都来自于阿美上世纪50年代制定的ASTRON计划
关于SARAH坦克，要追溯到1955年5月17日，军械坦克汽车指挥部（OTAC）的工程人员根据ASTRON计划的要求，所提出了一套包含中型坦克和轻型车辆的开发计划。其中的中型坦克方案Rex，可以看做是SARAH的基础。
Rex沿用了很多美国同期研发的T95
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