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大吉岭已备好，不来一块维多利亚海绵蛋糕吗？
各位指挥官周末好呀！原本我们今天要介绍第四款甜点皮肤，也就是被大家戏称为“人妻长”的百夫长MK-III，不过小编刚刚被园长告知：原本是打算作为皮肤的，现在却被改成一辆新车！
依照惯例，我们还是先说一下人妻长所对应的甜点，虽然大嘤号称“美食荒漠”，但由于她们的下午茶文化，其在甜点方面的表现还是可圈可点的。人妻长手里所拿的便是英系甜点代表之一的“维多利亚海绵蛋糕”。其前身海绵蛋糕最初可能起源于文艺复兴时期的西班牙，算是最早的非酵母蛋糕之一，但此时的蛋糕口感吃起来应该更类似饼干一些。直到18世纪中叶，英国食品生产商Alfred Bird，在制作时加入了新发明的酵母粉和黄油，才使得口感发生了改变。
而该蛋糕之所以被冠以维多利亚的名字，据传说是维多利亚女王的秘书在其茶会上精心准备了该种蛋糕，女王在品尝后，对该蛋糕赞赏有加，因此也被称为“维多利亚女王蛋糕”，现在的维多利亚海绵蛋糕做饭也是依照当时皇室的配方所传下来的。但具品尝过正宗英国版的人说：蛋糕里加入了大量的糖霜和果酱，甜度有些爆炸。堪称高血糖人士的噩梦。
接下来在介绍一下人妻长的新车，这是一辆安装了32磅炮的百夫长MK-III，从照片中可以隐约看出其主炮和炮盾形状略有变化(在立绘中可以看得更清楚一些)。之所以搞出这个改装型，也是源于大嘤对于苏联装甲洪流的恐惧。
这种32磅炮其实就是A39土龟的那门主炮，不仅其发射APDS的威力比百夫长的原炮要大很多，甚至就连炮盾的厚度也跟着大幅增加了。因此，我们可以认为，原本百夫长MK-III计划是在获得该皮肤后，会在火力，穿甲，装甲三个属性上有所提升！不过，大嘤可能是觉得32磅炮依然不足以安抚它紧张躁动的心，于是又开始去鼓捣120mm和183mm炮......话说,大嘤不是处于远离欧洲大陆的英伦三岛上吗，怎么也跟其他西欧国家一样吓成这个德行呢?
可空运的袖珍迷你版M1主战——ALVT
各位指挥官周末好，本周我们要介绍一辆M1坦克家族中一个较为奇妙的项目，这是一辆计划能够用于C-17运输机空运，以便能够随时在全球部署的轻量化版M1坦克，被称为：艾布拉姆斯轻型坦克（Abrams Lightweight Variant Tank），简称ALVT。
该项目是通用动力系统公司于20世纪90年代所提出的，出于减重的需要，ALVT的炮塔基本上是原始M1的炮塔移除了复合装甲块。现在这个炮塔的防
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为了不撞名，只好加个“妖二零”——ERAC 120
各位指挥官周末好呀，黄金周休息完毕后我就来继续发射卫星吧。今天要介绍的是来自法国的弹链型坦克歼击车ERAC 120。
ERAC 120是由法国热昂的ETAS设计局于上世纪70~80年代所提出的一款概念车型项目，其原名：Engin de Réaction Anti-Chars à canon de 120 mm（意为配备120毫米火炮的反坦克反应车辆），缩写后便是ERAC，但之所以在名字后又加上了
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为了备战新的山汇地形，大女仆更换了新舞装——SU-10
各位指挥官周末好呀，本周提前吐露一下，我们即将要新加入一种新地形山汇，该地形的作战距离将会比目前的平原地形更远。同时，如果没有应对该地形的车体，将会导致命中和输出能力的大幅下降，而大女仆预备替换263工程的这套SU-10装甲，就包含了专门应对山汇地形的新车体。
SU-10的设计工作开始于1932年底，由列宁格勒的布尔什维克工厂和185号工厂分别负责火炮和底盘设计。该项目在不同的材料中，还存在SU
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距离T-74的编号仅差一步之遥——450工程
各位指挥官周末好，本周我们介绍一辆冷战时期哈尔科夫厂设计的颇具创新型的概念坦克——450工程。其设计者莫洛佐夫是个资历极深的老同志，曾经参与过T-34，T-44，T-54，T-64等苏系经典坦克的开发，经验相当丰富。该设计方案于1972年5月提交，索引编号为450工程，甚至哈尔科夫设计局内部已经其称为T-74。
450工程最显著的特征就是没有采用传统炮塔，而是采取了顶置火炮设计。这极大地减少
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瑞典对于铰接式坦克的尝试——UDES XX20
各位指挥官周末好呀，之前我们曾经介绍过一个芬兰的铰接式装甲车。而其他国家的坦克设计师们也都或多或少在此领域内进行过探索，那么今天我们再来介绍一辆来自于瑞典的铰接式坦克。
1974年，作为瑞典国防承包商之一的赫格隆德-索纳（Hägglund & Söner）公司开发了一种铰接式履带运输车，定型为Bv 206。该车具有良好的越野性能，特别适合深雪和沼泽环境。因此，人们萌生了将这种结构用于战斗坦克的想
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一看到法德两家要一起攒个突击炮，我就感到大事不妙——AMX CDA
各位指挥官周末好，我们继续介绍本月的新车。本次的角色服装款式为38女士钦点，如果用在38女士本命角色身上可能观感更好，毕竟那个“首上装甲”更厚实一些！！
上世纪50年代西德建立自己的军队后，没少从法国购买装备。到了1957年1月，法德两国的国防部长签署了联合研制军事技术装备的协议，包括常规武器和原子能设备。具体到装甲车辆领域，比较大的事情就是“欧洲坦克”（Europa Panzer）了
1957年
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险些被水泡坏的两栖装甲车——Object.1200
各位指挥官周末好，今天介绍一下7月更新的最后一辆车1200工程。
1200工程给人的第一感觉有点类似BTR-60的车体，配上一个BMP-1的炮塔组成的缝合怪。该车由曾经开发过BTR-152的布良斯克机械厂负责研制。
1200工程采用300马力的UTD-20发动机提供动力，车尾两侧有两个取自PT-76的喷水推进器。车轮配有中央充气系统和独立液气悬挂，可调离地间隙，仅前两对轮可以转向。行走机构
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顶着“E5”之名偷偷混进E系列家族的双管炮歼击车——Rutscher
各位指挥官周末好，本期介绍的双管小歼击车Rutscher算是在军迷论坛里算是略有知名度的，因为此车在前几年不知何故，竟被冠以了“E5”的编号，随后也就顺理成章地混进了德三E系列的队伍中，因而竟变得小有名气！
Rutscher，本意可以理解为“滑行车”，是由宝马和威瑟胡特两家公司，于1943年在德国国防军武器局六处授意下，进行研发的一种便宜且易于生产的小型坦克歼击车。不过该项目在1944年2月由于
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瑞典自研主战的最后一舞——Strv.2000
各位指挥官周末好呀！在大部分军迷的印象中，瑞典在自研方面还算是可圈可点的，尤其是陆军主战坦克这一块，正经拿出过不少让人眼前一亮的作品。但国际军火市场上也一直都有“造不如买”的真香定律，毕竟，长年累月地试错和资金消耗，并不是任何国家都能负担得起。而随着时间即将进入21世纪，瑞典这个曾经独具一格的北欧武器设计师，最终也想要躺平了，所以今天我们就来看看他们在主战坦克领域的最后一舞吧。
早在1970
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阿美ASTRON计划的产物——SARAH与CHICK
各位指挥官好呀，由于今天下午就进行游戏更新，所以我们提前进行介绍剩下的2个新车。这2个项目都来自于阿美上世纪50年代制定的ASTRON计划
关于SARAH坦克，要追溯到1955年5月17日，军械坦克汽车指挥部（OTAC）的工程人员根据ASTRON计划的要求，所提出了一套包含中型坦克和轻型车辆的开发计划。其中的中型坦克方案Rex，可以看做是SARAH的基础。
Rex沿用了很多美国同期研发的T95
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