美版摇摆炮塔的AMX-13——T69中型坦克

各位指挥官周末好，本周介绍的就是这个月更新的研发坦克T69。算是这次更新的陪跑坦克了。

美军在1948年研制T42时开始就考虑给坦克安装自动装弹机的想法，但由于T42炮塔空间较为狭窄，加上装弹机构与炮尾存在相对运动，这种尝试一开始并不成功。

直到1950~1952年，为了获取美国的投资，法国向美国提供了很多实验车辆，包括AMX-13、潘哈德EBR和AMX-50，这些车辆均带有摇摆炮塔。在对法国的摇摆炮塔进行研究后，瑞美制造公司认为这是解决自动装弹机问题的理想方法，因为现在火炮的俯仰是通过上半炮塔的活动来完成的，火炮本身只存在一个方向上的复进活动，装弹机构可以大幅简化。

于是，1951年1月10发布的OTCM 33597号文件批准了开发摇摆炮塔的想法。使用T42底盘的新型坦克被称为“90毫米火炮坦克T69”，这是美国在1950年11月7日启用的新式命名法，不再区分轻型、中型和重型坦克。与T42相比，T69的重量有所增加，达到38吨。但由于设计复杂和难以获得政府提供的所需设备，T69的样车直到1955年才完成，在T42的第三台样车底盘上安装了新式炮塔，并将传动装置改为XT-500变速箱，这导致车尾的外观与T42不同。T69仍然使用大陆公司AOS-895型500马力汽油机，最大速度48km/h。

与法国设计不同，美国的摇摆炮塔是铸造的，这可以提高整体刚度，同时具有更合理的防弹外形，也有助于增厚装甲。炮塔顶部是可活动的，使用液压铰链开合，可以通过这个位置拆除火炮、补充弹药或者进行维修工作，必要时也可以用作乘员的逃生出口。

T69的样车从1955年6月到1956年4月在阿伯丁试验场接受测试。在此期间，由于部件故障率高，阻碍了对摆动炮塔和自动装弹机的深入研究。而且军方在之前T42的测试中就对该车的底盘反应冷淡，最终的结论是T69不适合服役。

虽然被认为不能令人满意，但T69为未来的类似设计提供了许多有价值的信息。除样车外，还制造了六个炮塔并运往阿伯丁进行弹道测试。到那时，兴趣已经转移到后来的设计概念上，T69项目于1958年2月11日终止。T69的样车长期存放在阿伯丁博物馆，现在被转移到本宁堡的博物馆。