被遗忘的轮式主战坦克——豹1坦克（宝沃型）

谈到豹1坦克的竞标，也是军迷们喜闻乐见的一件事。二战时期的死对头——保时捷和亨舍尔，在命运之神指引下，这一次又恰好被划分到了A和B个开发组。不过这次，保时捷公司竟然一雪前耻，它所牵头的A开发的组设计方案获得了胜利。（嘿~没有老博士和元首的瞎掺和，我们的方案果然就靠谱多了！）

但是，除了A和B两个开发组提出的方案以外，还有一个罕为人知的C开发组提出的方案，这便是我们今天要介绍的“豹1宝沃型（Borgward）”

提到宝沃公司，它在二战中最著名的技术是开发无线电控制型坦克。C方案便是由该公司在1959年提出，全称为“Panzer Typ RR V EP1-15/6”，该方案中对于新坦克所提出的一系列设想包括：新的坦克可以采用轮式行驶，同时安装有坦克炮和自动机关炮，并且还要有自动装填机。 豹1宝沃型计划采用一种新型的后驱动底盘，以及两台4.5升，功率300马力的Boxer柴油发动机。这使得它在采用履带和轮式行驶时，时速分别可以达到80公里和120公里。但是，该车体最显著的特征，还是位于车体中央的无人化独立模块战斗舱。

该战斗舱的武器系统包括一门105mm坦克炮和20mm自动机炮，这两种武器安置在一个独立单元内，位于一个球形装置上，由两个液压缸驱动。外置的武器部件用防弹罩保护。炮塔可以360度旋转，垂直瞄准角度从-5到+20度。同时，自动装填装置可以提供三种不同类型的弹药：聚能破甲弹、脱壳穿甲弹和杀伤榴弹。而3个车组人员的座椅全都位于战斗舱后面，每个乘员都有自己的舱口和潜望装置，可以自由观察到坦克在崎岖不平的地形上行进时的状况，以及战场上的目标。

即便是以现在的眼光看来，这种无人化的独立战斗舱也是一个非常时髦的设想。所以，这个大胆的设计方案在当时自然是没有被采纳，仍然只停留在模型阶段。 也有消息说，德国军方曾经打算向宝沃公司订购一台实验机，作为项目各组成部分的试验台。但最终也因为项目费用昂贵，技术的复杂性，测试时间过长，以及宝沃公司的财务崩溃，导致改项目在1961年终止。 不过，宝沃公司的专家们在其子公司的后续一些装甲车辆方案中，以此方案的作为基础，开发出了更加小巧化的独立战斗部，也还算是一个不错的结局吧。

（话说，这位眼镜大叔难道就是本期钢舞姬的人物原型吗？？？？？）