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传说中的天启坦克的原型？——ST-II重型坦克
提到天启坦克，熟悉《红色警戒2》的玩家们对于这个苏联阵营的招牌重型兵器一定不会陌生。俗话说“艺术来源于生活”，在这个资讯发达的互联网时代，随着军迷玩家们所获得苏联军事资料信息越来越多，网上关于“天启坦克”的梗也有泛滥成灾的趋势，以至于无脑到：只要是有2个炮管的履带式战车，也不管是哪个国家的，就都会被军迷们戏称为天启坦克，但也足以证明军迷们对这种双炮重型坦克的钟爱。
本周要介绍的ST-II坦克，在小编看来，不管是外在和内在两个方面都很酷似天启坦克的。提到ST-II的设计由来，就必须要提到IS-4重型坦克。在1945年6月，苏联在对德国的战斗中已经取得了胜利，原本打算要狂殴虎豹的IS-4样车——701工程就变得不是那么迫切了，因此雅宾斯克厂决定将701工程的开发进度放缓。
时间变得充裕了，雅宾斯克厂的设计师V.A.加宁和他的助手A.S.恰索夫尼科夫在重新审视701工程时，觉得当初701工程立项过于急切，以至于它看起来就像是一个“强化版的IS-2”。现在仔细思考后，他们认为701工程还有很多地方改进。加宁在向上级递交的分析报告中指出：701工程的炮塔过于狭小，并且布局不合理，因此在使用大口径火炮时会存在一些问题，极大影响了战斗力。同时，他也提出了新的设计方案——ST-I和ST-II
从ST-I的设计图上可以看出，加宁增加了炮塔尾仓空间，可以在炮塔内部存放更多的弹药，并增加了1个填装手座位，他认为122火炮的弹药重量和尺寸过大，会严重消耗装填手的体力，有必要增加1个装填手，来分担工作压力。同时，该方案的炮塔正面厚度高达250mm，十分惊人。此外，加宁还考虑到战车的水下通过性，因此他的设计方案中，还增大了负重轮的尺寸，并且对炮塔与车体的连接处进行密封处理。
而在之后的ST-II的设计图中，我们可以看到坦克的主炮变成了两门,ST-I原本重量为60吨，ST-II在升级为双炮之后，重量接近65吨。加宁认为：在同一辆坦克上安装两门主炮，战斗中即便第一发打偏了，炮手也可以立即再补上一发，从而提高战斗的容错率。
虽然加宁的想法不错，而且在实际修改上也并不困难，但是他的报告和设计方案提交上去后，就如同石沉大海了，没有得到任何回复。有人认为，加宁的设计虽然不错，但他却缺少一个强有力的靠山支持，因此在派系庞大，关系复杂的雅宾斯克拖拉机厂中难有胜算。倘若加宁要是像科京一样，有个超级给力的岳父，我们也许就有机会能看到这款天启坦克的实车了。
就连设计个坦克，也要“拼爹”才行
我知道后面那位名气大得多，但好歹给个登场机会啊！——278工程
各位指挥官周末好，今天我们来介绍本月新推出的一辆可以通过研发获取的苏系重坦。
278工程与277工程同为列宁格勒基洛夫工厂于1955年推出的重型坦克项目，它们最初都是由契斯恰科夫负责的，后来277工程则转交给了沙什穆林。
278工程的底盘和277工程有很多不同之处。首先，虽然278工程也在车头部分使用了弧形装甲，但采用了焊接结构而不是整体铸造的。其次，278工程使用不同的动力机组，发动机舱高
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可空运的袖珍迷你版M1主战——ALVT
各位指挥官周末好，本周我们要介绍一辆M1坦克家族中一个较为奇妙的项目，这是一辆计划能够用于C-17运输机空运，以便能够随时在全球部署的轻量化版M1坦克，被称为：艾布拉姆斯轻型坦克（Abrams Lightweight Variant Tank），简称ALVT。
该项目是通用动力系统公司于20世纪90年代所提出的，出于减重的需要，ALVT的炮塔基本上是原始M1的炮塔移除了复合装甲块。现在这个炮塔的防
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亨舍尔在冷战时期的主战坦克计划——Kpz.07/HK
各位指挥官周末好，提到二战时期的著名军工厂商亨舍尔在冷战时期的作品，我们之前倒是介绍过若干轮式战车，而且基本都是亨舍尔并入蒂森集团控股下的莱茵金属后，所拿出的作品。那大家要问亨舍尔冷战时期有没有履带式战车的作品吗？有的，兄弟有的，来看看本期我们要介绍的Kpz.07/HK。
在西德和阿美研发MBT-70和Kpz.70的阶段，美德双方探讨了的布局方案中，有两种是普遍收到认可的。一种是类似毛子416工
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大嘤与德子合作能不能靠谱点？？——EG MBT
各位指挥官，大家周末好！本周我们来介绍本月要更新的最后一辆车。大英与冷战晚期推出的一款造型比较科幻，且拥有可视化观测仪的概念坦克。
这款概念坦克全程为“External gun MBT”，我们可以简称其为“EG MBT”方案。这款设计方案出自我们之前某一期提到过的英国佬和西德合作过的FMBT未来主战坦克计划。该车辆的计划重量与MLC 50（50顿级）相同，配备遥控武器和外挂式机械化弹药库。计划安装
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神秘的毛系轮式武器运载车——KSP-T-12
各位指挥官周末好呀！正如标题所说，我们今天要介绍的毛子家的这个项目，仅有一辆的原型车场幸存下来，其他相关资料均难以查询。
20世纪60年代，100毫米T-12（2A19）反坦克炮列装苏军，取代了BS-3。T-12堪称是牵引式反坦克炮的最后辉煌。该炮是第一款实用化的大威力现代滑膛炮，发射APFSDS和HEAT时具有卓越的穿甲性能，后期进一步追加了9M117炮射导弹。虽然T-12主要用于直接射击
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长官来试试人家的冲压式注射器嘛，不要跑嘛！——勒杜克022
这应该是春节前最后一期tap了，碰巧今天是也是北方农历小年，所以算是给各位指挥官提前拜年啦！如果小编没记错的话，我们上一架飞机应该是2022年12月份推出的C系IL-10特装型，之后整整3年没有再出过新飞机，所以不少指挥官都猜测空钢可能要停更了！好在园长终于又端来了新飞机，而且貌似还是之前没出现过的F系飞机。
话说咱们之前也出过几架喷气式战斗机，提到喷气式战斗机所用的发动机，大家一般想到的都是主
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瑞典自研主战的最后一舞——Strv.2000
各位指挥官周末好呀！在大部分军迷的印象中，瑞典在自研方面还算是可圈可点的，尤其是陆军主战坦克这一块，正经拿出过不少让人眼前一亮的作品。但国际军火市场上也一直都有“造不如买”的真香定律，毕竟，长年累月地试错和资金消耗，并不是任何国家都能负担得起。而随着时间即将进入21世纪，瑞典这个曾经独具一格的北欧武器设计师，最终也想要躺平了，所以今天我们就来看看他们在主战坦克领域的最后一舞吧。
早在1970
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好端端的“芬兰琴魔”怎么就变成了“宝宝巴士”？——BT-43
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提到芬兰人对于BT系列的魔改，让大家熟知自然就是在《少女与战车》中被誉为“芬兰琴魔”座驾的BT-42，而除了作为战斗坦克以外，芬兰对于BT系列还有其他方面的开发。
基本想法是将BT-7改造为运输车辆。该项目被称为“克里斯蒂运输车”，军用编号为Ps.611，不过一般称其为BT-43。BT-43的设计可以说是简单粗暴：芬兰人去掉了BT-7的炮塔，直接在车顶上安装了一个卡车的木制货厢。货厢通过11
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这位驾驶员为何后背朝前？？——SFGP
各位指挥官周末好，我们继续介绍本月新车！说起西德在冷战期间参与的联合开发坦克项目，大家比较容易想到的是和美国合作的MBT-70/KPz.70，或者稍早些时候和法国合作的“欧洲标准坦克”。但实际上他们也和英国佬合作过，即FMBT/KPz.3项目。由于该项目的资料流出并不完整，因此有些晦涩，但相关产物非常知名——双炮管-无炮塔坦克（Doppelrohr-Kasemattpanzer，DRK）概念。
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一看到法德两家要一起攒个突击炮，我就感到大事不妙——AMX CDA
各位指挥官周末好，我们继续介绍本月的新车。本次的角色服装款式为38女士钦点，如果用在38女士本命角色身上可能观感更好，毕竟那个“首上装甲”更厚实一些！！
上世纪50年代西德建立自己的军队后，没少从法国购买装备。到了1957年1月，法德两国的国防部长签署了联合研制军事技术装备的协议，包括常规武器和原子能设备。具体到装甲车辆领域，比较大的事情就是“欧洲坦克”（Europa Panzer）了
1957年
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