青春版太太？不~是轻量版太太！——T-54LT

各位指挥官周末好，今天我们要介绍的是一个T-54太太的换皮轻型坦克，这辆车座位隔壁大型线上军事科普社交兼低血压治疗游戏的忠实用户们，基本算是相当熟悉。这辆车园长也是早就打算设计了，不过最初似乎打算是给太太再设计个妹妹，现在看来是取消了这个设定，直接给太太本人使用了。

要说T-54LT这个项目的立项也是比较奇特！可能要追溯到1948年，T-54开始装备部队后收到了大量投诉。说是该车超载，地面压力过大，导致机动性不足。此外，安装在翼子板上的机枪盒子也不好用。最后，炮击测试显示原始的炮塔设计抗弹效果不佳。结果，1949年1月，苏联部长会议发布命令，要求183号工厂修改T-54的设计。

这个命令促生了1949年型T-54的由来，新版本更换了新炮塔，加宽了履带并减小了车体正面的厚度。在改进T-54的同时，1949年5月，183号工厂提出了T-54的轻量化版本，旨在提高速度和越野性能，用于特种环境下的作战行动。拟议将这种设计和标准版并行生产，为了保持生产的统一性，轻型T-54的基本设计、几何外形和内部设备不变，通过削减装甲和更换更轻的悬挂系统来降低重量。

和1949年型T-54相比，轻型T-54的车体正面从100毫米减少到80毫米，侧面从80毫米减少到60毫米，顶部和底部也变薄了；炮塔正面从200毫米减少到180毫米，侧面从160毫米减少到120毫米，后部从65毫米减少到60毫米。轻型T-54的负重轮采用冲压设计，直径从810毫米减少到790毫米，轮缘宽度从186毫米减少到150毫米。扭杆直径也减少到48毫米，不过履带宽度和1949型一样是580毫米。

根据计算，经过上述修改，轻型T-54的重量减轻到31吨，单位功率从14.2马力/吨增加到16.8马力/吨，最大速度增加到58.7km/h。工厂方面认为，轻型T-54可以执行标准版车辆无法执行的战术任务。

然而，1949年型T-54的测试表明之前版本存在的问题均得到了妥善解决。与轻型版本相比，1949年型在火力、机动、防护等三大性能之间取得了更好的平衡性。在这样的背景下，生产轻型版本变得没有必要，相关的工作很快就被终止了。