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老卡带兔子跳个舞而已，怎么还觉醒了奇怪的属性呢？
嗨，各位指挥官国庆长假玩得开心吗？节后开工，我们又要继续发射卫星咯！本周是大家熟悉的老卡，虽然这妞的上一辆车已经出了好几年了，但是目前似乎依然挺活跃的，但是古巴对于BTR-60的魔改作品层出不穷，今天再为大家介绍几个。
首先是这个被称为“BTR-60P M1961/1”的稀罕组合。这个组合也是够简单暴力的：直接将PT-76两栖轻型坦克的完整炮塔，安装到了BTR-60P装甲车的车体上，使其成为一款火力支援车（Fire Support Vehicle）。也有资料表示，用的是缩小版本的PT-76炮塔。不过这种组合非常冷门，很可能只停留在原型车阶段，并未大规模量产或服役，属于古巴一系列“因陋就简”的魔改尝试之一。
但该改型其真实性曾在军事论坛上引发过讨论。有资深爱好者表示，虽然从技术上看，将PT-76炮塔安装在BTR-60底盘上的难度并不大，但问题是仅有的这张网络流传的照片让他感觉很不对劲！！不光是他啊，就连小编也看得出上面这张图，毫无疑问是经过PS处理的（主炮下方的树那笔直的切断处！！！炮塔的光照角度也与车身不一致）这也从侧面印证了该改装并未广泛投入实际使用，虽然理论上可行。
其次便是几款BTR-60与防空机炮的组合。其中常见的为BTR-60-ZU-23，在古巴军队中也通常被称为 BTR-23，是古巴将老式BTR-60装甲车与ZU-23-2双管高射炮结合而成的自行防空炮。
第一种属于早期试验型，它出现次数很少，这种方案保留了BTR-60的大部分原始车体结构，只是在原本14.5毫米机枪炮塔的位置，安装了一个敞开式的炮塔，再将ZU-23-2高炮置于其中。由于火炮位置较高，该车存在重心偏高、行驶稳定性不佳以及平射死角大的问题。
第二种这是最为常见和被外界熟知的型号。改装时彻底拆除了BTR-60载员舱的顶部装甲，将ZU-23-2高炮直接安装在车体内部。为了让火炮拥有足够的回转空间，车体两侧原本内倾的装甲被修改为略向外倾斜。炮手会坐在高炮自带的座椅上，随着火炮一同旋转。
BTR-23的主炮有效对空射程约为2500米，对地射程约2000米，能有效打击低空飞行的飞机、直升机和无人机，对地面轻装甲目标也有一定效果。得益于BTR-60底盘，该车具备良好的公路机动性，最大公路速度可达70公里/小时，行程约500公里。但改装后的火炮不具备自动化能力，从目标跟踪、射击到装填，都需要人工完成，射手基本暴露在敞开的炮塔外壳之外，是这种改型最大的弊端。
最后一种，则是罗马尼亚人在爆出来的，有罗马尼亚军迷在论坛上发布的照片，并声称古巴BTR-60搭载的是罗马尼亚30mm M80/88高射炮。此型号的资料目前甚少。
在21世纪初，上述这些改装被视为一种“绝望的挣扎”，因为它难以对抗现代化的战斗机和高精度弹药。然而，随着低成本自杀式无人机（巡飞弹）在近年来的普及，这种改装车的价值被重新评估。它被视为一种廉价的“动员型”自行防空炮，适合在后方要地或已知的无人机航路上进行伏击和警戒。其优势在于成本低、改装简便，即便战损也不可惜，或许仍有用武之地。
多炮塔神教终于迎来了自己的专属车体——T-100Z重型坦克
明天就是中秋佳节，提前祝贺各位指挥官中秋节快乐了。所以本周的Tap新闻我们也提前发了。本周介绍的是角色大家应该多少还算是有点印象的，就是在多福莱尼营救活动中被救的那个T-103妹子，由于T-100Z与T-103存在很密切的关联，按照园长的习惯就也交给这个妹子驾驶了。
说到T-100系列，它原本计划是取代T-35系列，成为苏联下一代的新型突破型坦克。1938年时，185号工程在得到苏联红军装甲兵总局
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青春版太太？不~是轻量版太太！——T-54LT
各位指挥官周末好，今天我们要介绍的是一个T-54太太的换皮轻型坦克，这辆车座位隔壁大型线上军事科普社交兼低血压治疗游戏的忠实用户们，基本算是相当熟悉。这辆车园长也是早就打算设计了，不过最初似乎打算是给太太再设计个妹妹，现在看来是取消了这个设定，直接给太太本人使用了。
要说T-54LT这个项目的立项也是比较奇特！可能要追溯到1948年，T-54开始装备部队后收到了大量投诉。说是该车超载，地面压力过
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亨舍尔在冷战时期的主战坦克计划——Kpz.07/HK
各位指挥官周末好，提到二战时期的著名军工厂商亨舍尔在冷战时期的作品，我们之前倒是介绍过若干轮式战车，而且基本都是亨舍尔并入蒂森集团控股下的莱茵金属后，所拿出的作品。那大家要问亨舍尔冷战时期有没有履带式战车的作品吗？有的，兄弟有的，来看看本期我们要介绍的Kpz.07/HK。
在西德和阿美研发MBT-70和Kpz.70的阶段，美德双方探讨了的布局方案中，有两种是普遍收到认可的。一种是类似毛子416工
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可空运的袖珍迷你版M1主战——ALVT
各位指挥官周末好，本周我们要介绍一辆M1坦克家族中一个较为奇妙的项目，这是一辆计划能够用于C-17运输机空运，以便能够随时在全球部署的轻量化版M1坦克，被称为：艾布拉姆斯轻型坦克（Abrams Lightweight Variant Tank），简称ALVT。
该项目是通用动力系统公司于20世纪90年代所提出的，出于减重的需要，ALVT的炮塔基本上是原始M1的炮塔移除了复合装甲块。现在这个炮塔的防
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瑞典自研主战的最后一舞——Strv.2000
各位指挥官周末好呀！在大部分军迷的印象中，瑞典在自研方面还算是可圈可点的，尤其是陆军主战坦克这一块，正经拿出过不少让人眼前一亮的作品。但国际军火市场上也一直都有“造不如买”的真香定律，毕竟，长年累月地试错和资金消耗，并不是任何国家都能负担得起。而随着时间即将进入21世纪，瑞典这个曾经独具一格的北欧武器设计师，最终也想要躺平了，所以今天我们就来看看他们在主战坦克领域的最后一舞吧。
早在1970
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神秘的毛系轮式武器运载车——KSP-T-12
各位指挥官周末好呀！正如标题所说，我们今天要介绍的毛子家的这个项目，仅有一辆的原型车场幸存下来，其他相关资料均难以查询。
20世纪60年代，100毫米T-12（2A19）反坦克炮列装苏军，取代了BS-3。T-12堪称是牵引式反坦克炮的最后辉煌。该炮是第一款实用化的大威力现代滑膛炮，发射APFSDS和HEAT时具有卓越的穿甲性能，后期进一步追加了9M117炮射导弹。虽然T-12主要用于直接射击
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既然美苏都有，我欧洲一哥岂能不整一台？——AMX-10M ACRA
各位指挥官周末好，由于小编今天刚收到园长发来的新立绘海报，因此周末加班弄一下本周的TAP 新闻。这是本月要更新的一辆法国的炮射火箭型突击炮。
20世纪60年代，伴随着导弹和破甲弹技术的进步，“火箭坦克”的概念在铁幕两端不约而同地兴起。不过，鲜为人知的是，除了美苏两个阵营老大，自诩为“欧洲一哥”法国人也必须刷一下存在感！(美苏的此类坦克，在我们游戏中已经出现过几次了，想必老玩家多少有点印象)。
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查姐的新车，AS-XX 40t的现实原型——AS-52
各位指挥官周末好，今天介绍一下本次更新的最后一辆新车AS-25。这是一位超爱查狄伦的法国玩家所定制的，不过查狄伦系目前好用的车我们已经都出完了，因此只能另辟蹊径了，还好有隔壁大型线上军事科普社交兼低血压治疗游戏给了我们提示，它们在法国查狄伦25t那条科技线上新增的11级坦克“AS-XX 40t”是个不错的提示，于是资料员格里伦便顺藤摸瓜找到了这辆AS-52。（Ps.目前国服使用的那个AS-52的立
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我知道后面那位名气大得多，但好歹给个登场机会啊！——278工程
各位指挥官周末好，今天我们来介绍本月新推出的一辆可以通过研发获取的苏系重坦。
278工程与277工程同为列宁格勒基洛夫工厂于1955年推出的重型坦克项目，它们最初都是由契斯恰科夫负责的，后来277工程则转交给了沙什穆林。
278工程的底盘和277工程有很多不同之处。首先，虽然278工程也在车头部分使用了弧形装甲，但采用了焊接结构而不是整体铸造的。其次，278工程使用不同的动力机组，发动机舱高
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脚踵都没受过伤，算什么阿喀琉斯？——阿喀琉斯MK-IIC
各位指挥官周末好，我们来继续介绍本月的新车，依然是拿到泳装换皮的老角色，利爪小队的M-10狼獾，而历史上作为其火力升级版的阿喀琉斯坦克歼击车显然是作为其换皮车也是非常合适的。只不过由于早期缺乏系统性的规划，而将阿喀琉斯给了一个不想关的非剧情角色。这是一直让园长耿耿于怀的事儿，还好阿喀琉斯这车也存在几个分型，因此才有了这次的泳装换皮。
首先，以防有人不知道“阿喀琉斯之踵”这个梗的玩家，所以先进行科
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